クラフトビート・カスタムブログ

ランドクルーザー２００ セキュリティー取付♪

こんにちは　KENです。

 

昨日より　新型のランドクルーザーが入庫です

今回はセキュリティーをメインでインストールしていきます！

 

 

（　フロントマスクが印象的なデザインです　）

 

 

ランドクルーザーというと、全国的に盗難が多発している車です。

海外でも超高級クロカンとして絶大な人気を誇るからなのでしょう・・・

日本車が大人気、ということについては嬉しいですが、盗まれる可能性が

極めて高い、というのも考え物ですね。。。

 

 

（　純正オプションはクオリティーも　◎ですね　）

 

でも、そんな卑劣な犯罪を寄せ付けない為にも、セキュリティーは

日々進化しているのです！

今回はランクル、ということで何をインストールするかは名言しませんが、

2重、3重、の対策を講じ、絶対に盗難させません！

 

 

 

セキュリティーのポイントは色々とあります。

まずは、イモビライザーの不正解除対策、そしてバッテリー外し対策、さらに

エンジンルームへのアクセス対策、もちろん、いたずらへのショックセンサーも

装着し、万が一の時の車両の追跡など、色々と考えて組み込みます。

 

 

（　何をどこに取り付けてるかは・・・秘密です　）

 

そして、不正輸出抑止対策としてのナンバーエッチングも施工します！

もちろん、様々な「ギミック」も盛り込みますよ　♪

 

ランクルの場合のセキュリティーは「あと付け感」がなるべく出ないようにする

「極秘箇所」　と、「ここですよ～」と誘う　「罠」　の組み合わせなのです。

 

なので、作業風景はおみせできませんが、色々な場所の内装をバラし、

簡単には解除出来ないように丁寧に装着します　♪

 

さて、今日はこれで1日終了かな・・・

 

KEN

 

 

カイエン 美装 ♪

こんにちは

 

本日はお得意様からお預かりした　ポルシェ・カイエン　を

丁寧に美装しております　♪

 

ポルシェの中でもカイエンは一味違いますよね～

「構えずに乗れちゃう」　高級SUVって感じ！

いいですね～　（買えないけど・・・）

 

 

お客様が気にしていたドアのへこみは丁寧に板金をして、

前後のドアとの色むら、艶感の違いが出ないように仕上げます。

 

バンパーも部分塗装＆小キズはタッチペンと磨きで目立たなく処理！

エンジンルームの掃除＆艶出しもバッチリOKです！

 

 

最後に気になる箇所の鉄粉を除去し、部分的に軽く

コーティングを施します　♪　これでくすみもスッキリ！　

 

ライトプラン　の　メンテナンスが完了です！

板金・ポリマーや美装・フィルム施工　もお任せくださいね～

 

KEN

 

ＧＴ‐Ｒ セキュリティーエッチング ♪

こんにちは。

 

さて、ＧＴ－Ｒもいよいよ大詰めです！

これまでにラッピング、ＬＥＤ交換、デトニング、

インナーバッフル、スピーカー交換、ＴＷ埋め込み、

などを行ってきましたが、最後にエッチングを施工します。

 

【画像はプライバシー保護のため、一部加工しております】

これは刻印のベースとなる「ステンシル」ですね。

これを使って、ガラス面に消えることのない「刻印」

を施工するのです。

 

ナンバーエッチングは、車両の盗難抑止に有効です。

 

車を盗まれたら、車体番号を改ざんされ中古車として

不正に転売されますが、改ざんした車体番号と、

ガラスに刻まれた車体番号が異なると「？？？」

ということになりますよね。

 

 

これで足が付くのを嫌がる犯人の心理としては

「面倒な車だから、これはやめとこう」となるわけです！

【画像はプライバシー保護のため、一部加工しております】

 

もちろん、エッチングしてあるガラスを全て交換すれば

関係ないわけですが、6面すべてを新品に交換って、

おかしな話だし、100万円ぐらいかかりますからね～

そんな手間暇かけて盗まないでしょう、という理論です。

 

 

つまり、盗難されやすい　ハイエース、インプレッサ、

ランドクルーザー、ＧＴ－Ｒ　などはエッチングが必須！

 

詳しくはクラフトビートまで！

 

ＫＥＮ

ｄ

久々に・・・

こんばんは。。。

 

 

忘れたころにやっちゃいますね～

また　ゴールド　が遠のいた～

 

自慢ではありませんが、未だかつて　免許書は

「免許センター」でしか更新していません。

 

もうちょっと悪質なドライバーから取り締まればいいのに・・・

 

ＫＥＮ

ＧＴ‐Ｒ ＤＳ－Ｇ２０インストール ♪

こんばんは。

 

今日はＧＴＲに、Ｇ２０のトゥイーターを埋め込みます。

純正はドアミラーの裏の三角カバーに埋まっています。

 

このまま中身だけダイヤトーンに交換すれば良いのですが、

なんかちょっと高級感に欠けます。。

そこで・・・

Ｇ２０のＴＷマウントに含まれているグリルを使って

カッコよく埋めなおしたいと思います。

 

先ずはＴＷのグリルを超音波カッターで切除し、グリルを

合わせてみます。内側から差し込んだグリルが丁度よく

引っかかるぐらいまで、その穴を広げていきます。

もう、地味にフリーハンドで削るだけですね。。。

 

数十分後、満足できる形状になったので、シリコンを

使って裏側から固定します。

すると・・・こんなにスタイリッシュ！　うん、高級です。

 

違いがわかりますかね。

これが　↓　加工前の写真で・・・

こちらが　↓　加工後！

 

 ね！　高級感アップだと思いませんか？

 

 

さて、お次はインナーバッフルです。

 

 

デトニングしたドアに、ディフュージョンを貼り、

スピーカーのマウントとなるバッフルを固定するのです。

 

 

ＧＴ－Ｒは市販バッフルの適合がありませんので

ワンオフで作成します。もちろん、防水バーチ材！

 

これはしっかりと固定出来て、しかも音が良い！

見た目もＧＯＯＤですね～

 

 

最後にスピーカーを固定して、ネットワークを

取り付ければ完成です！

 

試聴してみると・・・

純正に比べて音域が広がり、しっかりとした中低音と

澄んだ高域が再現できるようになりました！

もう少しスピーカーのエイジングが進めばまろやかな

音に変わってくると思います。

 

本当はオーディオ側でタイムアライメントの調整が

出来ればなお良いのですが・・・

スパルタンなＧＴ－Ｒにはその機能が備わっていません。。。

 

いずれはプロセッサーとアンプを付け替えて、サブウーハー

を追加する、というプランに対応できるような『ベース』を

作れたと思います。

 

ＧＴ‐Ｒ　オーナーの方、ご相談承りますよ～　♪

 

ＫＥＮ

 

 

 

GT-R ドライブレコーダー＆レーダー取付 ♪

こんにちは

 

 

今日もGT-Rから始めます。

まずはドライブレコーダーの取り付けです。

 

ミラーの裏側に隠れるようなサイズの常時録画タイプ、

セルスターCSD-500FHR　がオススメです。

 

 

画像を確認する場合は、電源を切った状態でマイクロSDを

取り出して、PCで見ることができます。

モニターが備わっていない為、車内での映像は確認できません

・・・が、そうそう見ることもないでしょう。。

 

ポイントは常時録画です。タイマー機能付きの電源ハーネス

により、1時間単位で最大7時間起動します。

もちろん、画像は上書きになるわけですが、強い衝撃が加わると

録画された映像が前後数十秒間、別フォルダに保存されます。

 

このあたりが人気の秘密だと思います。

 

そして、レーダー探知機は　オーナー様が愛用していた

モノをお持ちいただきまして・・・

 

フロントガラスの右上の方に、車検に適合

するような取り付け方をしております。

 

意外と見易いですね～

 

あとはスピーカーのカスタムです！

下準備は終わったので、明日の夜　一気に仕上げる予定です。

 

いや～楽しみですね～

 

KEN

 

GT-R デトニング♪

こんにちは

 

本日はGT-R　にデトニングを施工します！

ラッピングでお預かりしている、あのマシンです。

 

 

実は新型のGT-R　は様々な部分が進化して、基本設計はそのままに、

徹底的に改良を重ねた、いわば完成形ともいえる車です。

 

それゆえ、ドアの構造などは少し前の国産車と同じような作りなのです。。

 

 

早速、ドアの内張りを外して確認します。

メンテナンス性の良さそうな、大きなサービスホール。。。

・・・ということは・・・

そうです、デトニングはマストです！

 

ビニールを剥がし、脱脂します！　車が新しいので、比較的簡単に

掃除が出来ました～　　

 

ふとドアの中をのぞくと、信じられないような太い鋼材みたいな

サイドドアビームが1本渡して有りました。。。

剛性感の為か、安全性なのか・・　その真意は不明ですが普通じゃないです。

それ以外は普通のドアですね～

 

ドアのアウター側　（ドアを閉めたときに外側となる鉄板）　からシートを圧着し、

背圧用のディフュージョンを貼り、最後にインナー側　（内張り側）　を塞ぎます。

 

ここで一旦　置いておきます。

今回はダイヤトーンのDS-G20　をパッシブでインストールする為、バーチ材で

インナーバッフルを作成します！　純正のデザイン・雰囲気を壊さない為に、

あえてのインナーバッフルですね。

 

そしてトゥイーターは、ミラー裏の純正位置に加工してインストール予定！

こちらも自然な感じで　DS-G20のグリルネットを使用しインストールします。

 

これらの2つのカスタムを仕上げてからドアを戻すので、それまでは保留状態

なんですね～。

 

 

その間は　ドレスアップの作業を進めてゆきます。

新型GT-R　はテールランプ（ストップランプ）やポジションはLEDですが、

ウインカーやバック球、ナンバー灯などは電球なのです。

そして、車内もマップランプ・カーテシーランプが電球です。

 

 

今回の作業では、これらの電球部分をLEDに交換します。

特に珍しい球でもなく、普通のT10、T20、T16です。

これらはヴァレンティーのLEDに統一します！

 

そして、リアのウインカーには固定抵抗を入れて、ハイフラを

防止します。使った品番はVLのNO、23　防止抵抗２１Wですね。。

 

 

ナンバー灯を凄く明るいタイプに交換すると、バックカメラの

ハレーションが起こる場合があるので、普通の明るさで交換。

メーカーを統一することで、色味の差はほとんどありません！

 

LED　関連はこれでOK！

 

次はドアミラー格納キットの取付です。

このKITを取り付けることで、ドアロックに連動し　ミラーを格納

することが出来ます。　これは便利！

 

ただ、適合はどこの商品も未確認・・・・新型過ぎるとこうなります。

そこで、いつもお世話になっているメーカーで取り寄せして試して

みました。

説明書どおりに取付するも動きません。。。

どうやら配線の並びが変わってしまったようですね。

 

 

よく調べてみると、2本ぐらい変更されていたので、正しい信号を

テスターで探してみます。　あっ、ありました～！

これでOK！　何の問題も無く取り付け完了です！

 

さて、今日はここまで！　

 

KEN

三菱 アイ デトニング ♪

 
こんにちは

 

KEN　です。

本日ご紹介するのは　EV自動車　「アイ・ミーブ」　のデトニング施工です。

 

一般的に軽自動車は普通車よりも鉄板が薄めにプレスされていることが

多く、スピーカーを交換すると　ビリビリとドアが鳴いてしまうことがあります。

 

そこで、デトニングです！　いわゆる「防振」のことなんですが、

ドアにはこのように、メンテナンス用のサービスホールが数多く開いており、

ざっくり言うと、「音が濁る」　原因の一つとなります。

 

 

その穴を塞ぐことで、音の「打ち消し合い」や「ビリビリ音」が緩和され、

スピーカー本来の、澄んだ音を引き出すことが出来るのです！

 

デトニングはノーマルスピーカーでもある程度の効果が見込まれ、

同時に車内の静粛性にも一役買うため、お問い合わせが増えています！

 

さて、さっそくドアの内張りをバラしていきますね～

サービスホールの部分には防水の為にビニールが貼ってあります。

デトニングは、このビニールを剥ぐことからスタートします！

 

ビニールを固定しているのはブチル系のゴム接着剤ですね。。

これがガムみたいに鉄板にくっつくので　掃除するのが大変です。

 

しかし、キレイな仕上がりを目指すならば、ここは手を抜かずに、

きっちりとキレイになるまで掃除しましょう！

 

 

見えない部分ほど、そのインストーラーの性格が出ますからね・・・

あとから他のお店で笑われてしまうような仕事はタブーですね。

 

 

掃除と脱脂が終わったら、いよいよ　デトニングシートを圧着

してゆきます。ここはしっかりと押し付けてあげないと効果が半減

してしまうのです。

ヒートガンやバーナーで炙りながら、ドアに押し付けるのが

確実な方法ですね。

 

 

ドアの内側が終わったら、サービスホールの穴埋めに入ります。

スピーカー裏には背圧を緩和するために凹凸がある部材を貼ります。

 

これはディフュージョンと呼ばれるモノですが、これが有る無しでは

ボリュームを上げたときの聞きやすさが変わってくるほどです。

 

最後にパワーウインドウや操作関係に支障がないかどうかチェックし、

問題なければドアの内張りを戻して完了です！

 

 

この車のスピーカーはまだノーマルのままですが、普段使いでも

はっきりと違いがわかるほどになりました！

 

これからカーナビやスピーカーを検討される方、是非とも　デトニング

をプランに入れてくださいね～　中低音も安定し、聞きやすくなりますよ！

 

KEN

 

 

GT-R リアガーニッシュ ラッピング♪

こんばんは。

 

KENです。　先日は力尽きてリアガーニッシュのラッピングまで

完成できませんでしたが・・・　今日こそは仕上げますよ～

気になる方は、「グリルガーニッシュ・ラッピング」編

から見てくださいね！

 

では、早速。。

 

フロントと同様に、リアのアンダーカバーを外すところからですが、

これがまたドライカーボン製の、ディフューザーを兼ねたアンダー

カバーだったのです！

 

もう、ほとんどレーシングカーみたいな造りですね～

 

１０ｍｍのボルトを10本ぐらいと、１２ｍｍのボルトを8本ぐらい

外してようやくアンダーカバーが外れます。

 

凝った作りのエギゾーストが見えますね～

カルソニックの刻印があります。。

 

ここからリアバンパーの裏側を覗くように見ると、

シルバーのガーニッシュが裏からネジ止めされているのが

わかります。

 

そこからフレキシブルな工具を使い、裏側のネジ8箇所ぐらい

を外してようやく取りはずすことが出来るのです。。

 

フロントに比べれば簡単ですが、それにしてもね～

 

外したガーニッシュはこの手前に見えるシルバーの部品です。

フロントよりも長く、ややひねりが加わった形状ですね。。

 

フロントと同じ、マットなブラックでガーニッシュを

ラッピングし、外した手順と逆に組みつけていきます。

 

ガーニッシュの固定が済んだら、カーボンディフューザー

をもとに戻します！

 

とっても軽い素材だから、片手で持てるほどです。。

固定したら　全てのネジをダブルチェック！

 

さて、ラッピング完成です！

 

どうですか？この引き締まったリアビュー！

やっぱりGT-Rはスパルタンなイメージで統一した方がカッコいい。

 

さて、次回はいよいよ　ドアのデトニングに取り掛かりますヨ！

NEW　GT-R　オーナーの方、乞うご期待！

 

KEN

GT-R グリルラッピング♪

こんにちは　　　KENです。

 

なかなか更新できませんが、日々カスタム作業等に追われております。。

備忘録的にアップしていきたいと思っておりますので・・・　

お付き合い下さいね！

 

さて、本日は納車ホヤホヤの新型R35　GT-R　です。

CMでは、エギゾースト・ノートとともに「やっちゃえ、日産」で

お馴染みのアレですよ。

 

フロントマスクやらバンパー形状など、ブラッシュアップされておりますね。

とにかく、めちゃめちゃ存在感があります！　

こんな車で首都高走ってみたい！

 

・・・・垂涎ですよね

 

さて、そんなGT-Rにちょっと上品過ぎるパーツが追加されていました。。。　

それは・・・

フロント・リアのガーニッシュです！

 

 

銀色に光り輝くこの部分、もっとスパルタンなイメージにしたくないですか？

手軽にイメチェンなら「ラッピング」ですよね～

 

比較的大きなパーツならばラッピングでキレイに仕上がります。

もちろん、脱着できた方が一枚で貼れるのでクオリティーが上がりますよ～

 

で、さっそくグリルガーニッシュを外すことに。。。

 

ちなみに、GT-R　ほどの車になると、何をするのも普通車の5倍ぐらいの

手間隙がかかります。。。

 

オイル交換だって5倍、タイヤの価格だって5倍です！

そして、部品を外すのにも5倍ぐらいの手間と時間をかけないと外れません。。。

 

このガーニッシュは一見、簡単に外れそうに見えますが・・・

実際はフロント周りを全てバラさないとダメなんです。

 

つまり、バンパー外しが必要なんです。。

リフトアップしてみると・・・

 

ほとんどフェラーリーの世界・・・　

アンダーガードでほとんどが覆われています。。

 

しかも超大型のディフューザーがボルトで何十箇所も固定されています・・・

プラスチック製のクリップを含めると、固定箇所はざっと60箇所ぐらいかな～

とにかく大変な作業です・・・

 

ひたすらボルトを緩め・・・　

ディフューザー部分をすっぽりと外します。

 

それからバンパーを外して・・・

ようやくグリルにアクセスできるようになります。

 

ここまでしっかりと固定されているのか～

正直、驚きます。

 

グリルガーニッシュを止めている9本のネジを裏から外し、

ようやくガーニッシュが外れます。

 

これを３Mのマットブラックでラッピングして行きます。

もちろん、脱脂も忘れずに～

 

ラッピングの作業をしていると、あっという間に時間が過ぎます。

気がつけば薄暗くなってきていました。

 

バンパー外しでここまで時間と手間がかかったクルマは

GT-R　が初めてです。。

 

あとは逆の手順で組み付けます。

 

外した部分の写真を撮りながら進めているので、

分からなくなっても写真で確認出来るのです。

 

フロントのラッピングはこれで完了！

マットなカラーにより、フロントの表情が激変！　

激シブですよ。

 

こんな感じでリアのガーニッシュも外しますが・・・

とりあえず一息。。　またあとでアップしますね。

 

 KEN