クラフトビート・カスタムブログ

ヴェルファイア グリル加工・装着 ♪

こんにちは。

 

本日はヴェルファイアを進めていきます。

先ずはようやく入荷した１１ｍｍ厚のワイトレです。

６０ｍｍのハブリングと一体化されていて、とても

精度が高そうに見えます。。

 

これを装着したリアのアルミは～　こんな感じ！

ずっしりとワイド感も出ました～！　しかもリア50度に

ついては保安基準の改正があったばかり。

これは堂々と装着できますね～

 

お次はモデリスタのグリルです。

先日、素地の状態で入荷したグリルに超音波カッターで

穴をあけ、インタークーラーへつづく軌道上にプラダンの

エアダンサーもどきを装着し、飛躍的に冷却力がアップ

したと思われる仕様です。

 

これをマットなブラックで仕上げ、メッキのアクセントバー

を装着した状態がコチラです！

ノーマルと比べると、かなり厳ついですがカッコイイですね～

 

アップで別の角度から見てもカッコイイ！

 

さらにスモールを点灯させると、連動で光ります！

もちろん、純正パーツを加工しているだけなので、

完全車検対応！もともと光るグリルなんですよ～

 

さて、一通り決まったところで試走に行きます！

まずはハイオクを入れて、準備OK！

徐々にアクセルを踏み込むと、スーパーチャージャーが

力強くうなります！　2.5ｔの巨体を軽々と走らせます！

これは気持ちいい～

 

もちろん、飛び石を食らわないように保護＆車間距離を

大きく取っていますよ～。

 

そのままアライメントテスターにかけるため、クラフトビート

の本拠地にお邪魔して・・・　アライメント調整をします！

 

うん、いい感じでセンター出そうですね～

もう一息かな～

 

約1時間かけてじっくり調整したので自信ありです！

これなら吸い付くように走ること請け合い！！

 

あとは小物と最後の仕上げをして・・・来週は納車♡

オーナーさんの喜ぶ顔が思い浮かびますね～

 

ＫＥＮ

アルファード フリップダウン装着 ♪

こんばんは。

 

今日は久々に、１０アルファードのフリップダウン

モニターのインストールを行います。

 

実は旧型のフリップダウンモニター用のインストール

キットは、かつては発売されていたのですが・・

現在はサンルーフ無しのモデルに対応するＫＩＴ

が有るだけです。。

そこで、昔ながらのカスタム・インストールです！

これならどんな車種でも基本的に装着可能です！

物理的なスペースがあればの話ですが・・ね。

さっそく、採寸してケガキます！

これが最も時間を要する作業ですね～

しかも上を向いたままなので、腕もプルプルしますし・・

 

場所が決まったらバーチ板でベースを作り、ヘッドライナー

とバーチをビスで固定します。

これにモニターを取付け、ワイヤリングをしながら

ケーブルの長さを微調整すれば完了！

あとはナビと接続してチェックすれば完成！

今日はここまで～

 

ＫＥＮ

 

 

200PREMI インストール ♪

こんにちは。

 

本日はダイヤトーン200PREMIを

インストールしています。

 

もともと80PREMIが装着されていた

車両ですが、この度200PREMIへ換装する

ことにしたのです。

 

システムは　2.1CH＋SW　に連動ETC2.0

やバックカメラなどのシンプルかつ満足セット！

 

さっそくインストール開始です！

【ケーブルはテクニカ、端子は24金メッキのタイプ】

 

付け替えなのでそんなに時間がかからない

ような気がしていましたが！？

 

以外にも　80から流用できるパーツは

少なく、ほとんどすべてやり直しに近い・・

 

まず、メインの電源ケーブルですが、カプラー

などの形状は共通で使用できます。

しかし、せっかくの「７Nケーブル」

を使用しないのは勿体ないので交換！

 

それから地デジのアンテナは変更されているので

こちらも交換必須！　フィルムエレメントは

流用しても大丈夫ですね。

 

それと忘れちゃいけないのがUSBケーブル！

こちらも本体接続するカプラーの形状が異なる

ので交換！

あとはほとんど共通です。

念のため記しておきますが、GPSアンテナ共通、

プリアウトケーブル共通、ETC2.0、ビーコン、

バックカメラ、別売りのマイクなどはすべて

流用可能です。

80からの換装で特に感じたことは・・・

音がめちゃくちゃ良い！

画面がとても明るく、キレイ！

バックカメラの映像が明るい！

そしてナビがすごく使いやすい！

などなど・・

 

やっぱり天下のダイヤトーンも　日々、

進化しているんですね～　♪

ちなみに音の調整幅も増えていますよ～

 

さあ、感動間違いなしのダイヤトーンを

貴方も体感してみましょう！

沖縄泡盛 久遠 ♪

こんばんは。

 

本日も色々と忙しい1日でした～

1日が経つのが早すぎて・・・

気が付くと深夜になっています。。

もう少し要領よくなりたいものですね～

 

そういえば、最近　査定が増えたような

気がします　♪　もちろん車の買い取り

の査定の事ですよ～

 

加平に着任して3年目、＊「カーズ」をアピール

し続けた結果、ようやく認知度が上がってきた

ようです。うれしいことですね！

＊オートバックスグループの車販売チャンネルの事です。

 

他店よりも頑張りますよ～　ご相談くださいね！

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

さて、本日はお得意様からお酒を頂きました　♪

沖縄泡盛の「久遠」（くおん）という古酒

（クース）です。

私はあまり泡盛は詳しくありませんが、「春雨」

という銘柄は好きです。あらかじめ「美味しい水」

で割り、冷蔵庫で一晩馴染ませるとすごく柔らかい、

水割りとは思えない「前割り」になります。

これがたまらないんですね～

 

でも、これは勿体ないからロックで頂きます。

 

残念ながらロックアイスを切らしていたので

製氷機で作った氷で我慢します。。

くぅ～　　香りがまた良いですね～　♪

ちょっと芋っぽい甘さが親しみやすい感じです！

 

なんかほろ酔い気分でいい感じ～

アルコールは35度ですからね・・

調子に乗るとヤバイ。。

 

でも、せっかくなら琉球ガラスの泡盛グラス

で楽しみたいな～　ちょっと夕焼け色をした

ヤツとか最高ですね～

 

明日は「マグロの味噌和え」か「豆腐よう」

でもツマミにして楽しんじゃおうかな～

 

ＫＥＮ

事業場管理責任者講習～

こんにちは。

 

今日は午後から研修があり、テレコムセンター駅

近くの「タイムス２４ビル」にて講習を受けています。

 

久々に「ゆりかもめ」に乗ったのですが、無人で動く

電車って、実物大のＮゲージみたいですよね～

なんか不思議な感じがしました。。

 

将来的には、自動車も高速道路上などは

「完全自動運転」になるのでしょうかね～。。

 

ちょっと前に日産の「プロパイロット」機能が話題

になりましたが、あれは完全なる自動運転ではなく

あくまでアシスト機能だと強調していましたよね～

 

最近のアウディ―とかプリウスも先進機能満載ですね。

このような研究が日夜進められているわけですから

高速道路の「完全自動運転」は数年後には実現

できそうな気がするんですよね。。。

 

いわゆる「ＩＴＳコネクト」によるレーダークルーズ

コントロールシステムや、操舵補助機能などがまさに

ドンピシャで、普及率が上がれば即実現です。

 

良いのか悪いのかわかりませんが、ここ数年間は

色々な技術の転換期になるのかな～　と漠然と

思う今日この頃です。

 

ＫＥＮ

 

ケイマン ヘッドライニング張り替え ♪

こんばんは。

 

本日はポルシェ・ケイマンのヘッドラニング

つまり、天井の内張りの修理です。。

 

そう、前回ご紹介したゴルフＶと同様、湿気等で

天井の内張りが剥がれて落ちてきてしまう症状

なんです。

  

こうなると方法は一つ、天井の内張りを外して

クロスをはがし、ウレタンの掃除をして

新しいクロスに張り替えるという手法です。

 

さっそくはがしてゆきます。

ケイマンのウレタンは他の車より糊の成分が

強く？　なかなか捗りません。。

これは時間がかかりますね。

 

こそぎ落としたり、溶剤で溶かしたりしながら

何とか下地が出るぐらいまで清掃しました。

ここから足付けをして、特殊ボンドを吹きます。

 

あとは　新しい天井素材を貼り付け、凹凸にあわせて

伸ばしながら定着させます。

 

安定するまで1～2日放置して、ボンドの臭いが

飛んだ頃がもとに戻すタイミングですかね。

 

こうしてリフレッシュしたケイマンの内張りが

こちら。グレーからブラックへと貼り変えて

シックな印象になりました～！

 

手触りも最高！

やはりワンオフに勝るものなしですね！

 

ＫＥＮ

プリウス ダイヤトーンナビ取付 ♪

こんにちは。

 

本日はカーズ車両の登録で足立の陸運局に来ております。

昼までに完了させて店舗に戻らないと・・・

 

ちょっと焦ったけど・・・無事完了！

良かったよかった。。

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

さて、本日はプリウスにダイヤトーンナビを

インストールします！

 

システムとしては、純正スピーカーを

活かし、内蔵アンプでシンプルに組んだ

４ＣＨのＳＷ無しです。

 

以外にもこのようなシステムの方は

多いのではないでしょうか。

限られた条件でどれくらい良い音になるのか。

ダイヤトーンなら相当ですよ～　♪

 

さて、早速取り付けていきます。

 

今回は非常にレアでコアな三菱の

「ヘッドアップディスプレイ」

も一緒です。

 

こんな感じになるのですね～

ちょっと面白いけど車を選びそう・・・

 

ダッシュボードが平らな車や、奥行きがあるミニバン

とかなら良いかも知れません。

プリウスだとちょっと窮屈ですね。

 

音調整が終わり、PITに入庫したままその場を離れました。

他のスタッフが預かりスペースまで移動したのですが・・・

「あれ、この車　めちゃくちゃ良い音ですね」と一言！　

 スタンダードのノーマルスピーカーだと思って油断した

ようですね。

 

貴方もいかがですか？

 

KEN

ゴルフ完成 ♪ ＆ ヴェル グリル加工 ♪

こんばんは。

 

本日もカスタムを進めて行きます　♪

 

先ずはゴルフの内張りですが、フレキシブルケーブル

を修理し、戻しが完成！　純正のグレーの天井とは

比べ物にならないほど黒い、シックなインテリアに

なりました～！　

 

これにはお客様も大満足！

 

たったこれだけのことなのに、まるで車が新しく

なったようにさえ感じます。

 

それにしてもＲ３２（ゴルフＶ）は速い車ですね～

このきれいなメーターからは想像できないぐらい

レーシーなサウンドで走ります！

やはりトランスミッションの出来が良いのでしょうね。

オーナーさん、これからもキレイに乗ってくださいね～

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

お次は　カスタム中のヴェルファイアです。

先日タイヤ＆アルミを入れて、インセットをギリギリ

まで攻めた結果、リアの「50度」がわずかに出ている

状態です。１５ｍｍのワイトレに起因するものですが、

出面がカッコイイため、対策を考えております・・・

これぐらいがカッコイイと思うんですけどね～

結局、後日「爪折り加工」をして少し叩き出すことに

しました。これまた楽しみですね～！

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

まあ、それは置いておいて、本日はステアリングと

グリルの交換を進めてゆきます。

ステアリングはルナの「ブラック×ゴールド」タイプ

でガングリップが握りやすいデザインです。

色味も純正木目に近いですね。

 

グリルはモデリスタ製のものです。

仮合わせ＆塗装のイメージを確認します。

純正と換装してみると・・さすがモデリスタ！

ほぼズレはなく、ピタリと納まります！

現状は黒ゲル状態ですが悪くありません。

これならマットなブラックに塗装して、メッキ

部分　(白く見えるライン）を際立たせた方が

カッコいいですよね。

 

ところが思わぬ問題が・・・

 

このヴェルファイアにはスーパーチャージャー

と、専用オイルを循環させる為のオイルクーラー

が追加されています。

このエアインテークは下から風を当て、上に逃がす

タイプとなっおりますが、新しいグリルはこの辺りが

塞がった仕様になっているのです。

このインテークに風が当たらないのは致命的です。

 

また、このオイルクーラーも、グリルの裏に設置ですが

仕切り板のようなものがあり、これまた風が当たらない

ようになっています。

エンジンルームを汚さないようにという配慮なのか？

 

そこで、この塞がれた部分を加工し、風通しが良い

グリルになるように丁寧にカットしてゆきます。

こういう時はもちろん超音波カッターの出番です！

マスキングの上をキレイにトレースして

見栄えよくカットしました。

これなら言われないと気が付きませんね！

あとは塗装を待つばかり。

今日はここまで！

 

ＫＥＮ 

ゴルフＶ 完成？

こんばんは。

 

先日、ヘッドライナーを張り替えたＲ３２　ゴルフ

ですが、本日はその「戻し」作業を行います。

 

ゴルフの内張りはとても精巧に出来ているので

一人で戻すのは一苦労。。

考えてみると国産車はまだ楽な方ですね～

 

何とか天井を固定し、サンバイザーを取り付けて

いたところ、フレキシブルケーブルの破損個所を

発見！どうやら熱などによる経年劣化で部分的に

ボロボロになっている模様・・

 

そういえば、リアのルームランプが点灯しないな、

と思っていたのですが、まさかの配線不良とは。。

 

せっかくここまで戻したのに～

結局　お客様と相談し、新しい部品を取り寄せる

ことにしました。・・・ということはもう一度

天井を下す必要があります。。

 

あちゃ～

かなりテンションダウン・・

しっかり調べておけばよかったな～

 

ということで、また後日。

ＫＥＮ

 

 

ＴＥＩＮ車高調＆ＥＤＦＣ－ＰＲＯ取付 ♪

こんばんは。

 

さて、本日も頑張ります！

お預かり中のヴェルファイアですが、日ごとに

どんどんデモカーっぽくなってきました。。

 

本日はＴＥＩＮの車高調、ＥＤＦＣ－ＰＲＯ、

スタビライザー、スタビリンク、そして

ステンメッシュブレーキホース等、出来るところまで

順々に手を入れる予定です。完成が楽しみですね～

 

さて、車高調はＦＬＥＸ‐Ａという全長調整式、

減衰力はＥＤＦＣでコントロールすることが

できます。便利ですよね！

 

先ずは車高調を組み付けます。

 

スタビリンクが入荷していないので仮組み

程度ですが、車高はいい感じになりました。

 

お次はＤＥＦＣです。

これは車高調の減衰力調整用のつまみに

ステッピングモーターを取り付け、リモコンで

調整する機能のことです。

 

これにＧＰＳで車速などを拾い、Ｇセンサーで

車の姿勢を調整することが出来るのです。

 

さて、今日はここまで。

 

また後日～

 

ＫＥＮ