クラフトビート・カスタムブログ

キューブ デトニング ♪

こんにちは

 

加平インター店　クラフトビート　KEN　です

 

 

昨日は底冷えする中での　ワイヤリング！

寒すぎてちょっと意識が朦朧としてきましたね。。。

 

 

で、SW用の電源ケーブルと　スピーカーラインの

引き回しまで完了し、　今日はドアのデトニングを

進めて行きます　

 

 

まずは純正のビニールを剥がしてひたすら脱脂です

ただでさえ気温が低いので作業性がわるいわけで、

ここでいい加減な仕事をすると全部自分に帰ってきて

しまうわけですよ。。

 

 

なので、丁寧にしっかりと下準備をします

シリコンオフでスッキリ脱脂　完了～

 

 

次にデトニングシートをかたどりします

 

一見、手間が掛かるだけのように見えますが、

かたどりをすることで無駄を防げますし、

何よりも仕上がりがきれいになります

 

 

見えないところではありますが、逆に見られても

恥ずかしくない仕事をするということですね　

 

 

かたどりが済んだら、ドアの中からデトニング

シートを貼っていきます

 

 

貼り終えたら皮の手袋をはめて、シート表面をバーナーで

炙ります！　もちろん、炙りすぎは良くないので、ヒートガンと

同じか、もう少し強く熱を加えて圧着するのです

 

 

　施工前　

　施工後

 

スピーカーの裏側には、背圧を拡散させるための

ディフュージョンを貼り付けます

 

これで音のキャンセリングを最小限に抑えよう

というわけですね

 

 

さて、あとは細かい部分を調整しながら仕上げに

入ります　今日はここまでかな

 

KEN　

 

エシロン・ナノフィル ♪

 こんにちは　

 

 

加平インター店　ＫＥＮ　です　

 

 

最近、ガソリンの価格がグッと下がってきましたね

 

通勤路で見かけたセルフスタンドの、レギュラーガソリン

の価格は衝撃の　『98円』　　

これはもしかして、20年ぶりぐらいなんじゃ・・・

 

ガソリンが安いのはいいことですね　

経済効果も大きそうだし、皆さんアクティブになりそう　

 

でも国際情勢は気になっちゃいますけどね　

 

 

 

さて、本日は　ボディーコーティング

『エシロン・ナノフィル・超撥水タイプ』　を施工中です

 

 

これを施工すると・・・　なんとっ　

雨の日が楽しくなっちゃうんです　

そのこころは。。　

 

撥水しまくっている愛車を見るのが楽しい　

それぐらい　「ハっ」　とする撥水具合なんですよ～

 

 

ちなみに耐久性などは　「ポリマーコーティング」　などと同様３年間、

メンテナンスは１年に１回程度です

 

 「エシロン」　は色々と種類がありますが、加平インター店での

お取り扱いは　「ナノ・フィル」です

 

ガラス系コーティングで　「超撥水タイプ」　であること、そして

メンテナンスが楽々なことが最大の特徴です

 

 

 興味のある方は是非！

当店のスタッフでも愛用者が

おりますので、車を見てやってくださいね

きっと　『エシロン』　に興味が出てくると思いますよ～

 

 

ＫＥＮ