クラフトビート・カスタムブログ

新しい季節・・・

こんにちは　　　今日も春らしい陽気ですね

 

　　　　　　

 

私の通勤路でも、桜が見ごろとなっておりました　

なんだか　意味も無くワクワクしますね～

 

ホント　桜が咲くと、新しい季節が来たな、って思います

 

新しい季節は新しい出会いと、別れがつきものですよね

この場をお借りして、ひとつ　ご報告をさせて頂きます

 

実は　４月１日付で辞令が出ました。　私　ＫＥＮ　はクラフトビートを

一旦　卒業ということになりますね

 

 

思えば、オートバックス新小岩店を大型店舗に立て替えて、

リニューアルＯＰＥＮ　したのが２００７年１０月のことです。。

 

「スーパーオートバックス新小岩」　になって、もう８年経つんですね

 

当時、クラフトビートとともに江戸川店から新小岩に移転し、時間の無い中

徹夜で木工室を作ったことが　昨日の事のように思い出されます

 

また、２００３年から活動を始めた　『クラフトビート』　は今年で１２年目を

迎えます　サテライト店が出来たり、ピンルーターを導入したりと、

日々、楽しくカスタムしています

 

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

私は一旦卒業しますが、クマちゃん、エース、ひーちゃんなど　

お馴染みのメンバーがクラフトビートを盛り上げていくでしょう

 

このブログは一旦、お休みしますが、体制が整い次第、更新できる

と思います。　写真は２００７年のスターティング・メンバーです

 

 

新小岩での８年間、本当にありがとうございました。

これからも引き続き、クラフトビートをよろしくお願いいたします。

 

ＫＥＮ

懐かしの・・・

こんにちは。

 

年度末ですね。。。

 

机の周りを整理していたら、昔頂いた「テレホンカード」が出てきました

今の子はテレホンカードなんて知らないでしょうね

 

しかも、結構　レアな感じ・・・

ヘアースタイルとか、ポーズとか　ノスタルジック　な感じがします

 

三井ゆり　とか　原ちあき　とか　懐かしいな～

あと、クラリオンガールだった　蓮舫さんもありました

 

おっと　整理整頓しなきゃ

 

今日も帰れない予感がする・・・ＫＥＮ　でした

 

ＫＥＮ

最近ハマっているのは。。。

こんにちは　

 

実は私、最近ハマっているものがあります。。

それは・・・・　コンビニの千切りになったキャベツです

 

 

このキャベツがスグレモノで、洗ってあるのでそのまま食べれるし、

コンビニによって千切りの太さが異なり、食感が変わるのです

 

できれば市販のドレッシングでは無く、下記のレシピを試していただきたい

 

＊　フライドオニオンの細かいチップを少々

＊　バルサミコ酢をたっぷりめ

＊　岩塩、もしくは　粗塩を少々

＊　エクストラ・バージン　オリーブオイルをたっぷり

 

これで100円のキャベツが、フレッシュなイタリアン・サラダ

に早変わり　いくらでも食べれちゃいますよ

 

皆さんも試してみてね

 

ＫＥＮ

E51 エンドレス・キャリパーＫＩＴ装着♪

こんにちは

 

本日はエルグランドに、キャリパー＆ローターの装着です

キャリパーＫＩＴはエンドレス製の６ＰＯＴ

非常に高価なブレーキ・システム　垂涎の一品です

 

 

しかも、フロントだけではありません

リアもセミオーダー品で揃えちゃうという気合の入れよう

もちろん、セミオーダーなので高いです。。

でも　さすがの拘り　　オーナー様に脱帽です

 

ちなみに、純正はこんな感じです

まあ、これでも　普段使いならば　充分止まるんですけどね。。

 

 

で、早速交換　ちなみに、リアはインナードラムのサイドブレーキ

なので、ローターの裏側にサイドブレーキ用のシューがあります

 

リア側だけ一部に加工が必要なんですね～

 

 

加工しながらも、作業は順調に進んでいきます

 

ブレーキラインも専用品が付属でカッコイイ＆高性能

ブレーキフルードも専用品に交換です

 

ブレーキを組みつけ、フルードのエア抜きをしたら

ついに完成　　タイヤアルミを装着して試走です

 

スーパーカッコイイ　フォルムです　マニアじゃなくても垂涎　　

 

 

いつかは欲しいアイテムです　男の憧れですね～　　　　　　　　　

 

 

ちなみに　あたりがつくまで１００ｋｍぐらいは慣らしが必要ですが、

ちょこっと走っただけで、そのパフォーマンスが伝わります

 

これは飛ばしたくなっちゃうな～

オーナーさん、スピード違反に注意してくださいね～

 

ＫＥＮ

ルーフラッピング ♪

こんにちは

 

本日は　私、お休みを頂いておりますが、マイカーの

手直しの為、ピットを占拠しております

 

実は以前（1年半前）にカーボン柄でラッピングをしたのですが、

むりやり1枚貼りをしたため、エッジが少し浮いてしまい、

気になっていたのでした。。

 

そこで、今回はマットブラックのシートを　4分割で貼るという

イージーな方法でその仕上がりを検証します

 

要は、マットブラックに貼り換えたいだけなんですが。。。

 

早速、カーボン柄を剥がします　・・・　がうまく剥がれません

 

特にカーボン柄は　寒い時期は　ちぎれてしまうのです

真夏の炎天下ならば簡単にはがれるんですけどね～

 

ヒートガンを使いながら、ようやく完了　剥がしに1時間ですね

 

 

ここから、4分割にしたシートを順番に貼っていきます

まずは下準備のため、ナイフレス・シールを貼ります

ここで　イメージ・トレーニング

 

早速、貼っていきましょう　ラッピングシートは３Ｍ製です

 

一人で貼る時のコツとしては、ホコリが無く風が吹かない場所で、

きちんと脚立を複数用意し、ヒートガンをスタンバイさせる事です

 

今回はルーフの凸凹を考慮し、縦に3分割、横に2分割です

写真を見ればわかりますかね。。

でも、マットなブラックならば　継ぎ目等は一切気になりません

 

よくオートサロンなんかで展示してある車両も、色々と分割して

施工しているのを見かけますしね

 

 

やく、3時間弱で完成したルーフラッピングの写真は

コチラです　スッキリとカッコよくなり大満足です

新しい季節に、気分転換をしたい方、是非

 

ＫＥＮ

セリカコンバーチブル コンソール作成♪

こんにちは

 

本日はセリカコンバーチブルのセンターコンソール

を10センチほど　『かさ上げ』　する加工を行っております

 

どうやらオーナーさんのドライビング・ポジション

からすると肘掛けとしての高さが足りないようなんです

 

 

そこで、コンソールを取り外し、一旦バラします

さて、内側から攻めるか・・・それとも外側を加工するか・・

 

 

悩んだあげく、外側をかさ上げする事にしました

 

 

早速加工です　コンソールの表皮を剥がし、かさ上げする分を

ウレタンとＭＤＦでつくります

 

 表面を慣らしたら、ボンドを吹き、注文しておいたステッチ入りの

レザーを貼り込んでいきます　ステッチがずれない様に注意です

そして、完成したクッション部をコンソールに組み付けます

実車に装着してみると・・・　

むろん、純正のカップホルダーも使用可能です

なんと違和感の無い仕上がり　　ブラボー　

 

これで快適運転をお約束します

 

皆さんのご相談、お待ちしております

 

ＫＥＮ

 

 

キャリパー塗装 ♪

こんにちは　

 

今日はキャリパー塗装を行ったタントの写真を

アップします　

 

実は作業は完了し、お返しも済んでるのですが、

写真だけ取り忘れちゃいまして。。。

 

他のスタッフから送ってもらいました

ひーちゃん　ありがとう　

 

 

この車両はフロントはディスクブレーキ、リアはドラム

です　今回はブレーキローター部分も塗装しました

 

タントのロゴもいい感じですね

 

ドラムも塗装するとオシャレに見えますね

 

そして、ビックサイズのタイヤアルミを装着すると。。。

キャリパーは、センターキャップと色が合っていてカッコイイです

でも、ローターはもうワンランク大きくしたい気がしますね～

 

キャリパー塗装のお問い合わせも是非

 

ＫＥＮ

レアル ステアリング交換 ♪

こんにちは

 

本日は３０プリウス用のレアル・ステアリング

の取り付けを行っています

 

 

純正もやや楕円形でカッコイイのですが。。。

ちょっとチープなんですよね

 

 

 

そこで、レアルのプレミアムシリーズ　

デティールもきれいな仕上がりです　

ブルーのステッチや、カーボンタイプの太い

形状、ガングリップの持ち手など、「しっかり感」

がたまりません

 

もちろん、純正のエアバックはそのまま使えますので

安全性や任意保険の手続の変更などは必要ありません

 

これでますます運転が楽しくなりますね

安全運転でどうぞ～

 

KEN

フィット デトニング ♪

こんにちは

 

本日はフィットのデトニングを行っております

 

アウター側にはレアルシルト匠を使用します

 

補強にもレアルシルト匠という贅沢さ

 

 

 

そして、インナー側はＳＴＰのＡＥＲＯです

 

 

そして、スピーカーは今話題の、ケンウッド製

ハイレゾ対応スピーカーをチョイス

 

もともと国産有名ブランドのコアキシャルＳＰ

を装着していたフィットですが、わずか一か月で

交換とは・・・

 

それだけにハイレゾ対応スピーカーの実力が

気になるところです

 

 

また、作業前に試聴した時に気になったドアのビビり

と中低音のスカスカさが改善ポイントと絞り込み、

トライしたわけです

 

さて、これでどんな音になるかな～

 

さっそく調整＆試聴してみると・・・

 

 

おっ、気になるビビりが消え、中低音もしっかりと

表現されています　そしてキレイに伸びる中広域

なかなかいい感じです

 

オーナーさん、お次はヘッドをダイヤトーンに交換

してみてはいかがですか

 

ＫＥＮ

インプレッサ ダイヤトーンナビ 取付 ♪

こんばんは　

 

皆さま、2日間　ありがとうございました

お蔭さまで、ダイヤトーン試聴会は大盛況で幕を閉じました

 

オプションの７Ｎケーブルも　好評で、多数ご成約頂きました

 

内蔵アンプで組んでいる方には即効性のあるアイテムですからね。。

ダイヤトーンユーザーの方、是非ともお試しくださいね～

 

 

さて、本日はイベントでご成約頂いたＰＲＥＭＩ　のインストール

から始めます　　担当はエースです

 

スピーカーはＺシリーズ、ＡＭＰはＡ９００、というシステムを活かしながら、

ケーブル等を新調し、ＰＲＥＭＩ　を組みます

 

今日は試聴の件数がとても多く、なかなか写真を撮っている暇が

ありませんでした。。。　　なので、いきなり完成です

 

最後に音調整をすると・・・　ほんっとうに　みずみずしい音に

生まれ変わりました

 

おそらく、Ｚシリーズのスピーカーとの相性も良いのでしょう。。

 

これにはエースもご満悦　　

お客様にお返しする時も熱心に説明しておりました

 

 

さて、合間を縫って進めているマークⅡのフルラッピングですが

少しづつ進み、アメリカのパトカーみたいなカラーリングになりました　

 

 

そして、ドアの上半分、リアバンパーと進み、ついに左側の

半分が真っ黒になりました～　

 

かなりテールランプに　インパクトが　・・・　

いっそのこと、ライトスモークで塗っちゃうか。。。

 

このあとフィルムも貼るのですが、全体の雰囲気を見ながら

細かいところをアレンジしていこうと思います

 

では　

 

ＫＥＮ