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こんばんは
ＫＥＮ です
本日はゴルフ６に、ダイヤトーン・スピーカーの
ＤＳ－Ｇ２０
をインナーバッフルで取付しています
もちろん、ヘッドはダイヤトーン・サウンドナビ ＰＲＥＭＩ
これも先日、クラフトビートでインストールしたものです
ドアの内貼りを剥がすと・・・ 最近多いタイプですね。。
今回はインナーバッフルだけ作成して、チェルノフのケーブル
で引き直します そう、内蔵マルチで接続するのです
いつもどおり、ロシアンバーチを使い、インナーバッフルを
ワンオフ作成します 最近は黒く塗っています
トゥイーターはダッシュボードに置くような形で取り付けるので、
角度を含めたベスト・ポジションを検証します
この角度が悪いと、あとあとで調整するのに苦労しますからね
そして、完成 どんぴしゃで来ました～
気持ちいい～
・・・でも、強いて言えばビビリが。。。
デトニングすると右側のビビリが軽減するのにな～
とりあえず、イコライザーでビビリを押さえますが、早めの
デトニングをおススメしますよ
是非
ＫＥＮ
こんばんは ＫＥＮ です
本日 ２台目のフリップダウン取付です
作業内容は・・・
純正のナビゲーションに、地デジを接続し、その映像を
フリップダウンに出力するというもの
先ずはバラして 調べます 
どうやら、このナビは 富士通製で、リアに出力できるのは
ナビ本体からの信号だけのようです。。。
【 この頃の マツダ車のオプションはとても凝っています
】
つまり、外部からナビ本体に入力した「地デジ」の映像は
そのままでは リアモニターには映らないのです。。
実はこうしたケースは多々あります
その場合は、地デジの映像を２分配し、ナビ と モニターに
それぞれ 入力してあげれば大丈夫
よって、リアモニターで見るときには 入力切替を使用し、
入力１が 『ＤＶＤ』 、入力２が 『地デジ』 とすれば良いのです
そうと決まれば、さっそくインストール開始です
天井には リア・エアコンの操作パネルが埋まっています 
本当はこの場所がベスト・ポジションなんですが・・・・・
天井がフラットではないため、ベース・マウントを作成し、
エアコン操作パネルのでっぱりに、少し被せるように成形します
当然 隙間が出来てしまうので、ファイバーパテで埋めながら
ベース・フレームを作っていくのです
そして、ベースフレームが完成し、仮固定してみます
【 ちなみに
プラズマクラスター付のモデルですよ 】
お～いい感じ 
そんなに違和感も無く、インストール来ましたネ
あとは明日 配線を仕上げれば完成です
今日はここまで 
ＫＥＮ
こんばんは～
今日はタントに、アルパインのフリップダウンモニター
を カスタム・インストールしていきます
【 タントは背が高く、広々とした空間を持つ車ですね 】
先ずは場所決めです
一般的にはルームランプの位置がベストポジション
に近いのですが。。。
【 ケーブルを通すために、天井の内貼りを浮かします 】
車種によっては、ここが膨らんでいる場合もあります
無理して取り付けると カッコ悪くなってしまいますので。。。
前方に10センチ オフセットして固定する事にします
【 なるべくフラットな位置に取り付けた方がキレイです 】
で、いきなり完成
意外と 前すぎることもなく、見やすくて良い感じです
ドライバーズシートの邪魔になることもありません
もちろん、リアシートからの視認性も、距離感も
ドンぴしゃでいい感じなのです。。。
タントはここで決まりかな 
ＫＥＮ
おはようございます
パンも好きな KEN です
今日は 早起きをして 『 ベッカライ サカツジ 』 さんに
お邪魔しています
「ベッカライ」 とはドイツ語で パンの意味だそうです
ここは 口コミで ものすごく人気のあるパン屋さんなんですよ
私も、ドイツに 親しい友人が住んでおり、スカイプなどで
やり取りすると、色々な話を聞きます
最近 聞いたのは、パンの文化と ホットワインのこと
ドイツのパンは、とっても もちもちで、歯ごたえがあり香ばしく
寒い日はホットワインを飲みながら、外でお喋りをするんだとか。。。
この 「ベッカライ サカヅカ」 さんは あの有名な「ツオップ」で
5年働き、その後 ドイツで修業をされて、出店したということなんです
なんか カッコイイですね～
さっそくお店に入ってみます
入り口から おしゃれですね～
私は初めてお邪魔するのですが、パン好きの嫁は 頻繁に通っているらしく・・
駐車場が混んでいる時は、少し待ってからじゃないと入れない、
とか 日替わりでパンを焼いている、など色々な情報を持っていました
【 焼き立てのパンが どんどん並べられていきます
】
狭い店内には、ところ狭しと おいしそうな 焼きたてパンが
どんどん並べられていきます
そして、どんどん お客さんが買っていきます 
スゴイな～
【 おしゃれな 展示の仕方は ツオップ 譲り 
】
まわりのお客さんにつられるのか、パン屋さんにいくと、
ついつい 買い過ぎちゃいますよね
結局 両手に袋を持って帰宅しました
さて、家に帰り、ゆっくりと朝食を頂きます
さっき買ったパンと、サラダと、ホットワインです
＊ ホットワインはほとんどアルコールが飛んでいます
まったりしながら、映画を見て、夕方まで のんびり過ごしました
そして、１６時 
ホロ酔いも覚めて、遅めの出勤です
今日はお休みだったのですが、やり残した仕事がありまして。。。
まあ、30分もあれば大丈夫
チャチャッ と終わらして帰るぞ～
・・・・・ と思ったら もうすぐ ２１時。。。
会社に行くと、それなりに仕事があるんですよね～
頑張るぞ～
ＫＥＮ
今日の日中は暖かかったですね～
３月上旬の気温まで上がったそうです
ところが・・・ 
夕方５時ごろですかね。。 チラッと雪
が舞ったと思ったら
そこから気温がぐんぐん下がり、極寒に 
明日の朝は 凍結注意
だって
みなさん、朝の運転は気を付けてくださいね～
特に 橋の上は要注意ですよ～
さて、本日はハーレのサイドカバーに、ブラック・カーボン
のラッピング施工をしております
もともと黒いパーツが多いバイクですが・・・
ブラック・カーボンの架装はスポーティーに見えるモノです
こんな感じですね
他にも色々ラッピングしたらカッコイイであろうパーツだらけです
でも あまりマフラーに近いと、熱で溶けちゃいますからね。。。
反対側のバッテリーカバーも同様にラッピング
なかなかいい感じになりました
今日はこのままハーレをお預かり
明日はフェンダーなどを施工しちゃう予定です
バイクのラッピングも流行りそうだな～
KEN
こんにちは ちょっと忙しくなってきた KEN です
アッ というまに1日が過ぎ去っていきます。。
さて、本日はデリカD5 のピラーなどに、ブラック・カーボンの
ラッピング施工をしています
ピラーって黒いプラスチックの車が多いと思うのですが、
この部分を貼るだけでも、グッとオシャレな雰囲気になりますよ
まあ、こんな感じですね
ついでに、ミラーの付け根にも部分施工しちゃいます
うん、違和感なしですね～
他にも、ステアリングパッドのセンターにある 三菱エンブレム
にも 赤いカーボンを貼りつけます
こちらは、３Mのラッピングシートでは無く、ハセプロを使用
しました ３Mは赤カーボンが無いんですよね～
そして、リアのエンブレムも同様に、 赤いカーボンで
赤が差し色になり、見事なワンポイント・アクセントです
結局、大小合わせて11か所 にラッピング施工をしました
これで 34,650円 （一か所 約3,000円 税別） ですね
先ずはデモカーを見に来てね～
KEN
こんばんは
本日も色々ありますよ～
まず、オーリスに
ダイヤトーン・サウンドナビ PREMI
をインストールします
このオーリスは、シャー専用仕様で販売されているモデルですね
ガンダム世代の方々には たまらない内外装ですよね～
シャー専用の 『シャーナビ』＊ を外してまでダイヤトーンを
お選びいただいたオーナー様、絶対に後悔させませんよ～
＊ シャーの声で案内するナビ
で、さっそくインストールを開始します
デトニングはすでに施されていましたが、念のためチェック
大きな問題もないので、そのまま作業をすすめます
完成～ そして、音調整 エンジンをかけると。。。
お～
内装にもちょっとしたギミックがあって 楽しいですね～
これがシャー専用のオーリスか～
・・・と 感心していないで 音調整をします
システムは８０PREMI の内蔵マルチシステムに、
サブウーハーを追加しただけの、ピュアなシステム
調整後は フロントウインドの正面にフォーカスした
気持のよい中低音が印象的でした
やっぱりプレミ は気持ちが良いですね～
お次は セキュリティー・ガラスエッチング です
お車は・・・納車されたばかりの ランエボX ですね
まずは施工面のマスキング ＆ 車体番号の確認ですね
そして、ステンシルを貼りつけ、エッチングを開始します
このステンシルさえ完成すれば、実際の施工は60分ぐらい
車体番号だけなら、当日施工も可能なんですよ～
写真はリアガラスですね
いい感じに仕上がりました～
あいかわらず盗難率は上位の、ランエボやインプレッサ。。。
皆さま、セキュリティー対策もお忘れなく～
KEN
今日は上司のお供で 場違いながらクラブにお邪魔している KEN です
そこにではマイセンのグラスにシャンパンをそそがれ・・・
バカラのタンブラーでスコッチをナメながら、ケーキを頂きました。。。
大人の世界ってやつですかね。。。
まだ早いな・・・
ＫＥＮ
こんにちは KEN です
本日はインプレッサに、HKS の
リーガMAXプレミアムマフラー
を取付しています
この リーガMAXプレミアム はチタンテールの4本だしモデルで、
中間パイプからの4分割構成となっております
音量は純正の１０ｄｂアップの８８ｄｂですが、思ったほどの音量ではなく
むしろ意外に静か
かもしれません
さすがは車検対応モデルですね～ 環境にも優しい。。。
このインプレッサは サーキット走行 にも行く予定があるそうなので、
マフラーハンガーを、強化ブッシュに交換します
【 強化ブッシュの装着は非常に体力を消耗します。。。
】
強化ブッシュにすることで、マフラーのふらつきが無くなり安定します。
まあ、見た目的にもシャキッ と上に持ち上がり、カッコよく見えますね
マフラーを交換したので、エアクリーナーも交換します
これまた HKS の純正交換タイプをチョイス
過給圧が上がり過ぎない様に純正交換タイプにしましたが。。。
どうかな
最後に4輪 アライメントを調整して完了です
これで かなり安心して踏めるはずですね～
よかったよかった
KEN
こんばんは KEN です
本日は、インプレッサのフェンダーに加飾されている
STI の文字の入ったガーニッシュを交換します
【 キズが付かない様に、丸ごと外しちゃいました 】
この部分にシルバーのガーニッシュが装着されているのですが、
これを・・・ 限定車S206 のブラック・エンブレムに換装するのです
上が普通のガーニッシュ （シルバー） で、下がS206用の
ブラックタイプ さすがにカッコイイですね～
で、さっそく装着してみます 
なるほどー 引き締まりますね～
黒にピンク、という色合いが、純正アルミのセンターキャップと
同じなんですよ～ だからカッコイイのかも。。。
ちなみに、クラフトビートでワンセット在庫しています
気になった方は見に来てくださいね～
さて、つづいて HIDバーナーの交換も行います
インプレッサはエンジンルームが ぎっしりと詰まっている為、
スモールランプの交換ですら、バンパーを外す事もあります
ヘタに工夫して作業するよりは、バンパーを外して作業した方が
早かったりするのです
そこで、一緒に交換できるバルブ類は なるべく同時に作業した
方がお得になるわけですね
というわけで、HID と一緒に、スモールランプと、ウインカー球
を交換します やはり実用性とドレスアップを兼ね備えた・・・
ヴァレンティー（スモール）を使用します
スモールのステルスに合わせて、ウインカーはレイブリック
の「ステルス・アンバー」を選びました
見た目もスッキリしてキレイですが、明るさ・色合いもいい感じ
ですよ こだわる方にはお勧めしたい商品ですね
最後に、今日のラッピング
なかなか アクがあって、カッコイイです
次はステッカーチューンですかね
KEN