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しばらくぶりの更新になってしまいました
ネタが無いわけではなく、アップする時間が・・・
単なる言い訳ですね
スイマセン
さて、先日からお預かりしていたｳｲｯｼｭもようやく
終了しました
今回はもともと使っていたユニットを
再利用するというプランの為、色々と難関がありました
フロントのアウターや トゥイーターは問題ないのですが、
やはりストックインストールとなると、サイズなどが
デザインに大きく影響します。。。
限られたスペースで、最大限の効率、カッコよさ、耐久性など
腕の見せ所ですね さあ、じっくりとご覧下さい
インストールするユニットはＪＢＬのＳＷとＡＭＰです
カーゴルームには蓋つきの収納スペースがありますが、
思ったよりも浅く、ＪＢＬのウーハーだと かなり飛び出します
うむ、やむを得ない。。。
ＪＢＬの厚みに合わせてＢＯＸを作ります
エンクロージャーの容量を確保するため、横に広く設計しました
結果、こんな感じのＢＯＸ
になりました
これに アンプラックを組み合わせて、大体の形を作ります
ユニットを置いてみると、こんな感じになりますね
左のアンプがフロント用、右がウーハー用です
オーナーさんのお気に入りのユニットなんですね
オーナーさんの要望は、荷物を積めるような構造、という
ことで この上に蓋のようなものをつくります
さて、高さが問題になりますね 写真ではわかりにくいのですが、
ウーハーはハッチの開口部下のスカッフプレートより、
10センチ以上、飛び出しています
そこで、サブウーハーの周りに 大き目のリングを設置し
大きなカバーをつくります もちろん、サブウーハーの
抜けを考え、等間隔でキレイに穴を開けていきますよ
【 穴の下にはＪＢＬのウーハー がのぞいています 】
それを被せると、こんな感じになります。。。出っ張りますね～
最終的にはカーペットを貼り、内装のデザインに合わせて
ディテールの仕上げをおこないます
ちなみに、カーペットを貼ったフタの裏側はこんな風になっています
いよいよ完成が近付いてきましたね～
ここでリア部分のワイヤリングを行います
アンプラックの間を縫って、ノイズがのらないように
考えながら取りまわすのです
ついでに仮止め ＆ 音出しをして確認です
さあ、エンジン始動
すべて順調・・・と思いきや、・・・・・・・ ん
左のＭＩＤがおかしいぞ
なんだか濁っていて、鳴りきっていません。。。
試しにＲ／Ｌを入れ替えてみると、今度は逆側が同じ症状
これは間違いなく、アンプの異常ですね
さあ、困ったぞ・・・ 代わりのＡＭＰは・・・ あっ、そういえば
「このＡＭＰも使えたら使ってください」 と預かっていたんだった。。。
それは、一回り大きなＪＢＬの４ＣＨ ＡＭＰです
寸法的に入るかな・・・ 思わぬトラブルにちょっと焦っています
よし、寸法 ギリギリ
【 結果としては、むしろいい感じになりました 】
何とか収まりましたが、アンプの電源や、ＲＣＡの場所が変更に
なったため、再度 配線の長さや端子を加工し直します
足りないケーブルは延長し、何とか設置ができました
ふ～ あぶない あぶない
なかば強引な変更でしたが、何とかなるもんですね
写真で見る限りでは、全く違和感がありませんね
ところが・・・ このＡＭＰにもトラブルが発生
なんと、左のフロントと、右のリアが故障しています。。。
万事休すか・・・・・
でもまあ、４ＣＨのＡＭＰなので、右フロントと左のリア用を
使ってフロントの２ＷＡＹを鳴らせばいいか。。。 まあ、応急ですけどね
これで、やっと 
フロント２ＷＡY ＋ サブウーハーの ２・１ＣＨ
システムが完成しました やれやれ
さあ、お次は ＢＩＴ－ＴＥＮ の調整です
今回のシステムは、ヘッドがパナソニック製のナビの為、
ＲＣＡ の出力が出ていません そこで、よりよい音を
目指して、オーディソンの 『ビット１０』 というプロセッサー
を組むことにしました
これの最大の特徴は、様々な入力を持ち、いろいろな細かい
調整がＰＣ上で自由にセッティングできることです
つまり、パソコンで音調整が必要というわけですよ
なんか調整している姿がカッコイイでしょ（←自分で言うな）
これは音を聞きながら、スロープの設定等をしているところです
時間はすでに、夜中の3時を回りました。。。
寒い・・・
何とか納得のいく調整が完了したので、蓋をもどして完成です
どうですか この自然な感じ これなら荷物もバッチリでしょ
ちょっと離れてみても、全く違和感がありません
【 カーペットがめくれてる部分は ビス止め用の穴です 】
内装のアールに合わせて、フタからつづくコーナーパネルの
デザインが良かったのだと思っています
いや～、一時はどうなるかと思いましたが、完成してみると満足です
なかなか良いデザインだし、しっかり鳴っているし、 さすがＪＢＬと
思わせるような、芯のある音だし・・・ 
ちなみに、細かいボリューム等は、このコマンダーで操作します
皆さんも困った時は クラフトビート ＆ ビットテン を思い出してね～
ＫＥＮ
本日２日目が終了しました
今回のセールは会員様限定で、今期最大のセールになります。
会員じゃない方も、その場で入会可能！！！
セールは明日２５日までですが、この機会お見逃し無く！！
気になる内容は・・・・
商品・・・％ＯＦＦ！や工賃・・・円など
【 wii ボーリング大会も大盛況！ 】
オープン５周年記念にふさわしい内容になっています。
是非ご来店下さい！！！！
ごっちん（=ω=）
昨日の続きです
今日はアウターバッフル！
今回のカタチはインナーアウター型！！！
スピーカーをインナーバッフルで固定し
純正のグリル部分を切り抜き加工する形状です。
ドアを加工している間にデットニングの施工！
今回のコースはスタンダードデットニング！！
アウターパネル側はアクワイエを使い
インナーパネル側は、レアルシルトでの施工！
完成です！！
かなり自然な 仕上がりですよね グリルと肘掛の色も合っていますね
明日は周年セールです！
今夜が大仕事になりそうです。
ごっちん（=ω=）
PITにこもっていてなかなかブログを上げられませんでしたが
作業中のウィッシュのカスタム！！
内容は
Aピラートゥイーターインストール！
アウターバッフル化
リアストックインストールです。
まずは、Aピラーのインストール！
毎度おなじみの、リングを作って埋め込み！
二股のピラーなので、なかなか難易度は
高い部類に入りますが ・・・・・ 完成！
シンプルな仕上がりになりました！！！
純正風であって、カスタムされている！！
最近の流行はコレ！ですね。
次は、アウターバッフルですが・・・・
また明日！！
ごっちん（=ω=）
今日はもうひとつ
皆さんは車を運転していて、ハンドルに コツコツと
振動を感じたことはありませんか
たとえば時速８０Ｋm/hぐらいで
その原因は・・・・
もしかしたら、貴方のタイヤもこんな風になっているかも
しれませんよ～ わかりますか～
【 わかりますか このリムのところですが・・・ 】
なんと、リムのあたりでタイヤを支えているワイヤーが切れて、
タイヤを、まるく保つ事が出来なくなっているのです
【 ホイールとタイヤの間の リムガード のあたりを見て 】
実は、このタイヤ 海外製の廉価タイヤなんです
お客様が 『 違和感がある 』 と言って、持ちこんだタイヤを
検査したら、こんな風になっていました
原因はおそらく、『 強度不足 』 だと思われます。。。
でも、タイヤにはＸＬ（エクストラ・ロード）の刻印があります
一番 強度があるはずのタイヤなのに、中でワイヤーが切れて
しまって、このように波打っているのです
しかも、このお客様、このタイヤを買ったのが２回目とのこと
・・・？ えっ、一回目のタイヤはどうしたんですか
なんと、 バースト
だそうです つまり、走行中に破裂した、
という事ですよ 恐いですね～
やはり安心なのは ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ
タイヤは命を乗せていますから
『 安かろう、悪かろう 』 ってね
昔の人は偉大です
ＫＥＮ
先日、久しぶりに、木目塗装の依頼がありました
【一つは純正の木目パーツですが、あとは塗装したものです】
最近は一部の高級車でしか見なくなった『木目』ですが、
内装のワンポイントとして、コクピットに使われていると、
思わず見とれちゃいますね。。。 特にヨーロッパ車はね
【 センス良く木目を合わせれば、グッと高級感が出ます 】
やっぱり ステッチ入りの本革シートと木目で、『ゴージャス』に
なるんですね～ （木目の使い過ぎは逆効果ですよ～）
高級車はもちろんですが、スポーツカーや、ＧＴカーにもおススメ
センス良く『木目』を取り入れて、ＡＵＤI や アウトンマーチン
のような オーラ を出してみませんか
「木目塗装」の最大のポイントは、調色です。
お好みの木目を再現する為に、色合いと木目模様を
手書きで仕上げているのです
そして、２Ｋ という自動車のボディーに使われるクリアーを
塗布して仕上げるので、キズにも強いのが特徴
さらに、柔らかい素材の物にも塗装出来ます 例えば、
指で押すとへこむような素材の ウレタン などにも、
軟化塗装という技法を使えば塗装可能なのです
もちろん、車のパーツ以外でも塗装出来ます
皆さんも是非、アイデアを形にしてみませんか
ＫＥＮ
恒例となった ダイヤトーン・サウンドナビの試聴会も無事終了しました
本日も多くの方にご案内が出来たことをうれしく思います
ご来店・ご試聴・ご成約 まことに ありがとうございました
さて、次回の開催は12月の15日・16日を予定しております。
また、違うデモカーにて試聴できるように調整中です
【 試聴のお客様はじっくりと比較されていました 】
お気に入りのＣＤをお持ちいただいても結構です
『 ひやかし歓迎 』 なのでお気軽にご来店くださいね
ＫＥＮ
昨日、『古物管理責任者』 になったＫＥＮです
クラフトビートでは、不要になったカー用品の下取りを
行っております
【 人気モデルは３万～６万以上になることもあります 】
『下取り』とは何か 『買い取り』と どう違うのでしょうか
例えば、貴方のオーディオシステムを 『ダイアトーン・サウンドナビ』
に換装したとします。 すると、今まで使用していたプロセッサーなど
が不要になりますよね ダイヤトーンナビを買う その時に、
不要となるプロセッサーを 『下取り』 するのです
話は戻りますが、古物管理責任者とは、下取りの書類など
を管理し、盗品売買などに加担しないように監視する役割も
あるのです
その手続きの為、様々な証明書が必要になり
市役所・区役所・法務局へと行ってきました
その帰り道、ちょっと寄り道をして、噂の
つけめん屋に寄って見ることにしました
店の名前は 『つけめん１０２』です
ちなみに、大宮駅の西口にあるようです
西口から歩くこと５分・・・ あっ、見えてきました
シンプルな看板に 『つけめん１０２』 ・・・間違いありません
実は私は 駿台予備校の大宮校に通っていた為、若干ですが
土地勘があるのです 思った通りの場所にありましたよ
でも、次の瞬間・・・
えっっ ・・・・・・
・・・・ これ全部 並んでるの～ 
しょうがない。。。 気合を入れて並びましたよ～
待つこと２０分・・・ ついに席に案内されました
注文は、もちろん 『特製 つけめん 大盛り』 です
豚骨×魚介の濃厚スープらしいですよ ゴクリ
【 店内が暗かったので、うまく撮れませんでしたが・・・】
ちなみに、つけめんのスープは濃厚で熱く、麺は極太です
極太めんはアツアツのカツオだしのスープに浸かっており、
冷めにくい工夫がされています
さらに、別皿のトッピング以外にも、スープの中に「角煮」ばりの
チャーシュー が潜んでいます
そして、食べ進めていくうちにスープが冷めてくると・・・
秘奥義 『焼き石』 による 「加熱」が可能なのです
【 焼き石をスープに入れると、ジュウ～と音を立てて煮えます 】
最後は そば湯 のような要領で、ポットに入った
「カツオだしスープ」で割ってから、つけ汁を頂きます
これがまた、絶品なんです
味付け卵も 半熟で、しかもちょっと酢と醤油が効いた
ような絶妙な味加減・・・ これは病みつきになりますね
皆さまも大宮へ行く際は是非 （近くにコインパーキングあり）
ＫＥＮ