クラフトビート・カスタムブログ

ハイエース Ｄピラースピーカー埋め込み 完成までちょっと・・・

ひさしぶりに使った、軽量パテがなかなか硬化しなくて

急遽作り直し・・・・

今思えば、１年以上使ってなかったかな。。。

しかし、ベース部分は出来ていましたので、何とか完成まで

あとっちょっとののところまで出来ました！

リアスピーカーはロックフォードＴ１６５

フロントスピーカーも同じロックフォードのＴ１４２

ダッシュボードにスピーカーなので、ちょっと加工してでのインストール

です。

明日は、音だしして調整です。

ごっちん（=ω=）

フリード、デットニング！

本日はフリードハイブリットにスタンダードデットニング施工

スタンダードデットニングは、アウターパネル！背圧処理！サービスホール塞ぎ！

での基本施工です。

スタンダードとはいえ、レアルシルトを使用してでのデットニングですので

制振はバッチリ！です。

デットニングに興味のある方は是非！！

ごっちん（=ω=）

ハイエース Ｄピラースピーカー埋め込み

の前に・・・

オリジナルウーハーＢＯＸ完成しました！！

　ちょっと容量は少ないＢＯＸですが、鳴りが楽しみです！

 

作業でハイエース入庫しました！

作業内容は、Ｄピラースピーカー埋め込み

純正の位置ですと荷物を置いたときに、聞こえにくいとのことで

ならば、上部にもってきました

ピラーを外してリングを固定！

久しぶりに軽量パテを使用して形作り！

硬化に時間が・・・・

ごっちん（＝ω＝）

オリジナルウーハーBOX

フロントにサブウーハーを置いたらどんな感じなの？

というお客様のご要望にお応えして

フロントに置けるウーハーBOXを作成しています。

ちょっと容量は少ない感じですが、強度と内部処理を・・・

どんな感じに鳴るのでしょう？？？

ごっちん（＝ω＝）

レガシィー インナーバッフル作成！

以前デットニングの作業をさせていただいたレガシィーですが

更なる音質アップの為、インナーバッフルをプラスチック製の純正バッフル

からワンオフバッフルに変更

フロントはもちろん！リアのスピーカーもワンオフバッフルに変更です。

素材はＭＤＦ！

加工に優れていて音響効果も高いとされていますね！！

オーディオショップさんですとかなり使われているのではないでしょうか？？

しかしデメリットも有ります。

『湿気や水に弱い！！』

水をすってしまうとふにゃふにゃになってしまいます・・・泣！

craftbeatではポリエステル樹脂を染み込ませて防水加工をしています。

コレで防水もOK！

更に今回は、角度付き！

お車の内張りにより角度が付けれない場合がありますが、

ギリギリのラインまで角度を付けたいですね！！

この差が音質に変るのだと思います・・・・

更に裏側はテーパーを付けて音の抜けをよくしています。

更にバッフルとインナーパネルの間にシーラントを入れて密着させます。

完成！

見えない所ですが、音にははっきりと出ますので手は抜けないですね・・・

ごっちん（＝ω＝）

 

イースセミナーに行ってきました！！

ちょっと前になりますが、毎年恒例のイースセミナーに行ってきました！

ロックフォード、ＭＴＸ、ＪＬオーディオ、ボストンなどの輸入スピーカーを正規

販売しているイースコーポレーションのセミナーに参加してきました！

新商品の案内や有名オーディオショップさんのデモカーなどが見ることが出来

なんといっても、作ったインストーラーさんとお話できるセミナーなのです。

雑誌等でよく見るくるまばかりです。

ウーハー６４個は圧巻です。

アクリルワーク！

こんな使い方もあるんだ！と驚き！！

これからの時代は紙！！音が『ネ申』です。

ごっちん(＝ω＝)

 

craftbeatオリジナル スペシャルデットニング！

デットニング祭り開催中のｃｒａｆｔｂｅａｔの中の人『ごっちん』です。

押し付けて施工するので、肩が痛いです・・・泣

 

今回は新型のスイフトスポーツにデットニング施工！！

内容もいつもと違うオリジナルスペシャルデットニングコースです。

 

アウターパネルの制振！サービスホールの塞ぎ！背圧処理はもちろん！

更に内張り制振！吸音材！などなどを最高級製品を使ってのデットニング

コースです。

 

ｃｒａｆｔｂｅａｔにはジークのような『車室内音響特性測定装置』などはありませんが

その分最高の製品！品質で提供しています。

その分、お時間がかかってしまいますが・・・・

 

でもこのデットニング！体感するとスタンダードコースでは物足りなく

なります。是非体感を！！！

今回のスイフトスポーツはこんな感じで仕上がりました！

アウターパネルはレアルシルト『アブソーブ』とアクワイエで制振！

背圧処理にはごっちんお気に入りディフュージョン！

インナーパネル側は、レアルシルト匠！を使用！

内張り制振はダイポルギー制振樹脂を使って制振！！

 

更に、今回はオーディオプロショップ推奨吸音材！

『ミクロマット』

を使用しました！

この吸音マットかなり効果が感じられました！

通常のスピーカー交換でも効果があるかと思います。

是非お試し下さい！

トゥイーターは純正位置に固定して完成です。

ごっちん(＝ω＝)

ＭＰＶ デットニング！！

音質向上といえば・・・

デットニング

今回はＭＰＶに施工！

コースはライトデットニング！

ライトデットニングと言いましても、アウターパネル、インナーパネル、

背圧処理は行ないます。

 

スピーカー換えたらデットニング！！

オススメです。

ごっちん（＝ω＝）

クライスラー３００Ｃ ガラスエッチング

久しぶりの作業になります。

やっぱり盗難防止といえば・・・・

 

「ガラスエッチング」

 

今回は３００Ｃにロゴマークを入れて施工しました！

話は変わりますが、クライスラーのロゴ変ったのですね・・・

今回は旧タイプです。

エッチングの場合ですと、旧タイプも新バージョンも変らないような

気がしますが・・・・

気になる方は是非お問合せを・・・

ごっちん（＝ω＝）

パナメーラ ＨＩＤ、ナンバー灯交換！

前回、紹介させていただいたパナメーラですが

他の作業で、ナンバー灯とＨＩＤバーナーを交換しました！

ナンバー灯は爪で固定されていますので、押してユニットごとはずれます。

ＨＩＤのバーナー交換は、こちらもユニットごと外します。

前にカイエンのＨＩＤバーナー交換をしましたが。同じ感じですね！

ポルシェ自体がこの方式で固定されているのかも知れません・・・・

交換して完了です。

ＬＥＤに交換するだけで、高級感が更にアップです。

ごっちん（＝ω＝）