クラフトビート・カスタムブログ

ヴェル スーパーチャージャー取付 ♪

こんにちは。

 

本日は２０ヴェルファイアにスーパーチャージャー

を取り付けていきます。

 

スーチャーのＫＩＴは定評のある　ＨＫＳ製！

車種別で必要な部品がすべて同梱された

コンプリートＫＩＴを使って　30㎰アップ

のチューニングをしますよ～！

 

キットに含まれる部品にはＨＫＳのイリジウム

プラグ8番相当もあり、まさに隙のないＫＩＴですね。

 

先ずは作業がしやすいようにフロント周りを

バラしていきます。

ワイパーロッドやグリルなども取り外し、

エンジンルームがスッキリしましたね。

 

 

先ずはプラグ交換です。Ｖ６エンジンは手前は

簡単ですが奥側は一苦労。。

サージタンクを外し、エンジンに乗りながら

奥側を外していきます。

無事交換完了しましたが、次回の交換時には

もっと時間がかかるわけですよね・・・

 

お次はプーリーを増設し、ベルトをかけます。

左側は狭いし・・ここが一番の難関ですね～

ベルトがセット出来たら　いよいよコンプレッサー

の設置です！　

 

ボンネットを開けて、こんなコンプレッサーが

出てきたら、ちょっと興奮しますよね～

 

ちなみに、このコンプレッサーの軸部分には

専用のコンプレッサーオイルが循環します。

 

リザーブタンクを取り付け、オイルクーラー

で冷却しながら軸を守るわけですね。

 

あとはインタークーラーを設置し、パイピング

を接続すればスーチャー自体の設置は完了！

 

残るは　細かい部分のチェックとＥＣＵの

書き換えです。

 

続きはまた明日～

 

ＫＥＮ

クーロンヌ ♪

こんにちは。

 

本日はお休みを頂いておりますが・・

ちょっとドライブがてら「つくば市」にある

パンの激戦区に行ってきました。

 

一般的に、パンというとふわふわの生地で

やわらかいイメージが強いですが、本当に技術の

必要な高級パンはほとんどがフランスパンに

代表されるハードパン、つまり歯ごたえのある

パンが多いのです。

 

今日はそんなハードパンをもとめ、激戦区でも

有名な「クーロンヌ」へお邪魔しました。

常に焼きたてが味わえるとあり、県外からも

続々とパン好きが集まります。

イートインはありませんが、店の外がテラスに

なっていて、無料の珈琲を飲みながら、

焼きたてのパンを味わうことが出来るのです！

 

たまには良いですよ～

 

ＫＥＮ

ブルーノート東京 ♪

こんばんは。

 

本日はブルーノートに来ています。

3年半ぶりに来日したマリア・シュナイダー

 オーケストラ　という貴重な公演です！

　彼女はコンダクターです。

当日は17時半から会場入りし、公演が始まるまで

一杯飲んで待っていました。

この始まる前の雰囲気も好きです。

ブルーノートは終わった後の余韻より、始まる前の

ワクワク感をお酒と一緒に味わうようになっているのです。

 

マリア・シュナイダー・オーケストラの演奏は

大迫力！当日はファースト・セカンドと　2公演あった

のですが、熱烈なファンは両方の公演を楽しんでいく

ようです。

 

それもそのはず。マリアは2公演の内容を全て変えて

演奏すると公言しているのです。

つまり一日で2度楽しいエキサイティングなライブ

を提供しているわけですね～ファン思いですな。

 

こうしてあっという間の９０分が終わり

余韻に浸りながら帰路に着いたのでした～。

楽しかった　♪

 

ＫＥＮ

２００ＰＲＥＭＩ インストール ♪

こんにちは。

 

さて　先日の続きです。

フィアット５００にダイヤトーンを

インストールしております。

 

残すは200PREMIのインストールと

音の調整となりました。

 
 

新型フィアット500用の取り付けKITは

従来型にあったようなエアコンの吹き出し口

の移設はありません。

 

その分、すっきりとしてカッコよくなり、

純正のUSBの差し込み口も流用できる

ように部品がセットされている、という

親切さ！　

バックカメラも良い感じです。

 

早速　すすめていきます。

スピーカーケーブルが4芯のため、

７Nケーブルとの接続には気を使いますが

それ以外は特に問題なくサクッと完成！

 

 

あとは音調整ですね。

まずはシステムの初期設定を行っていきます。

２WAY　マルチの内蔵アンプ　SWは無し！

あとはタイムアライメント、EQ、クロスオーバー

を繰り返し調整し、理想の音場になったら

プリセットしていきます。

これを何度か繰り返し、音調整の完成です！

 

今回もとても気持ちの良い音になりました。

さすがはダイヤトーン！高いけどおススメです！

 

KEN

ＡＩＳ検定 受験しました～ ♪

こんにちは。

 

今日も良い天気ですね！

私はＡＩＳ研修センターに来ております。

 

ＡＩＳとは・・・

オートモービル・インスペクション・システム

の略です。この資格は「車の査定」に関して

『信頼と実績のある機関であるＡＩＳが認めた』

という意味で、資格保持者が信用されるのです。

 

つまり、ＡＩＳ資格を持っていると車の査定を

するにあたって色々と役にたつのです！

 

ここでの研修は2日間で、座学と実技の訓練

を行い、最終的には厳しい試験を制限時間内

にパスしないとなりません。

 

査定については社内資格で数多くこなして

来ましたが、自分の「目」がどのぐらい

通用するのかを試す良い機会でもあります。

 

実際の試験は筆記が100問で、50分、

実践検査が3台で、それぞれ20分づつで60分

となり、約2時間の集中力も必要です。

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

そして試験当日・・・

緊張しながらもまずまずの手ごたえで

終えることが出来ました！

 

結果は郵送されます。

ドキドキの一瞬！

 

どうだっ！？

 

じゃーん！

見事に合格していました～！

 

あ～良かった　♪

これからも「査定も」がんばりま～す！

ＫＥＮ 

 

フィアット５００ デトニング ♪

こんにちは。

 

本日はフィアット５００に　ダイヤトーン

ナビ　200PREMI　をインストールします。

 

今回のシステムは200PREMIとDS-G20のスピーカー

の組み合わせです。内蔵アンプのマルチ接続で駆動

させ、フロントドアにデトニングを施します。

 

早速、デトニングをしていきます。

部材はクラフトビートのおススメでコスパ

の良いタイプを使用します。

 

純正のビニールを剥いだらシリコンオフで

脱脂します。

 

こうしてみると、結構サービスホールが

多い車両ですね。効果が期待できます！

 

そこにアスファルト系の防振材をはり、

ヒートガンで熱を加えながら密着させて

いきます。

こんな感じで完成ですね。

 

続きはまた明後日～

ＫＥＮ

ヴェルファイア キャリパー塗装 ♪

こんにちは　ＫＥＮ　です。

 

ちょっと間が空いてしまいましたが・・

久しぶりに　Craftbeat　の日常をご紹介しますね　♪

 

本日はヴェルファイアのキャリパー塗装です！

先ずはこちらが純正キャリパーですが・・

純正のキャリパーは金属むき出しで、

表面もザラザラしていますね～

 

これをカスタムペイントするわけですが・・

塗装に関しては提携しているショップさんに

お願いするわけです。ここではブレーキキャリパー

を外し、分解して下処理をします。

 

分解ついでにローターの加工やブレーキパッド

の交換、ブレーキラインの交換なども承りますよ～

ちなみに　指定工場　なのですべての整備・車検

が可能ですよ！

 

キャリパーの加工は表面のザラザラを取り除く

ところから始めます。当然削るわけですが、

おそらくこれが一番大変な工程ですね。

 

あとは数ある見本から色を決めて、ついでに

ロゴなんかも入れることができます。

ローターの加工についてはスリット加工や

ドリルド加工、強度を保つためのディンプル加工

などがあります。

 

今回はこの中央の2色のブルーの組み合わせで塗装します！

ついでに、スリットとディンプルでアクセント

をつけていきますよ～。

 

そして待つこと1週間～

ついにキャリパー塗装が完成です！

 

どうなったかな・・・

ドキドキの瞬間です！！

 

これがキャリパー＆ローター塗装だ～

素晴らしい！

ちょっと見とれてしまいますね。。

 

TOM'Sのロゴを入れた理由ですか？

装着する20インチアルミが　TOM'SRACING　？

だからです！

 

さあ、車検対応の安全・安心なカスタムペイント！

キャリパーカバーとはわけが違いますよ～

皆さんも是非！

 

KEN

 

車種別サイバー取付 (^^♪

こんにちは。

 

本日はトヨタの大人気ミニバンに、

車種別専用サイバーをインストール

しています！

 

これまでは「車種別」というとアルパインの

独壇場でしたが、前回のフルモデルチェンジ

を機に、発表され　ようやく取付となった

わけですね。

 

やはりメーカーの個性というか、デザイン性や

コンセプトが違うため、同じ車種別専用モデル

でも雰囲気は全く違いますね～

 

すごく新鮮味のあるデザインで「ＣＹＢＥＲ」

という感じがしますね。

 

音質調整なんかも簡素化？されてあらかじめ

プリセットされたイコライザー＋カットオフ

の調整＋タイムアライメントとシンプル！？

 

悪くないです。

早くダイヤトーンナビも大型化してくれれば

いいのにな～　と思う今日この頃です

 

ＫＥＮ

肉ソン大統領！？

こんにちは。

 

立て込んでいたカスタムも何とか無事お返しし、

久々にゆっくりと時間が流れている気がします。

 

でも美装がたまっているな～

「美装」とは、オートオークションに出品する車両などを

トータル的にキレイに仕上げることを差しまして・・・

 

例えばエンジンルームのクリーニングと艶出し、

ドアの耳廻りの油汚れ落とし、水垢・鉄粉の除去、

ボディーの磨き＆艶出し、場合によってはポリマー

そして、ルームクリーニング・除菌・消臭です。

 

これで1日～2日かかります。

この「美装」を予定している車両が、なんと4台も

あるのです・・・

う～ん、最低でも７日間はつぶれるな～

 

そんな中、壮行会が開かれることになりまして・・

この時期、サラリーマンには転勤の辞令が出ますからね～

 

どうせなら記憶に残る「壮行会」にしよう！

・・・という計らい？で、肉の聖地　秋葉原にある

肉バル　「肉ソン大統領」へ行ってきました～

 

 

本当は　「肉盛りエアフォース・ワン」という名物を

頂こうと思っていたのですが、あいにくこの日は

ソールドアウト！ということで別の肉盛りをオーダー

 

出てきたのがコチラ！

 

 

十分すぎる内容でしたが、もう一つ同じものをお代わり。

エクストラコールドのビール＆ハイボールで乾杯しました！

また明日からがんばりま～す！！

 

KEN

オデッセイ インストール仕上げ ♪

こんばんは。

 

本日はオデッセイの仕上げです！

 

今までコツコツと仕上げてきたパーツを一つ一つ

丁寧に組み付けて端子をつなぎ、ワイヤリングを完成

させます。　

  

同時にドアパネルを戻し、アウターをセットします。

ダイヤトーンのコンセプトである有名なフレーズ、

『何も足さない、何も引かない』　が頭をよぎります。

きっと今回もキレイで迫力のある音に仕上がるな・・・

 

 

日常生活で何も気にせずにのびのびと車を使用し、

メンテナンスが楽で、しかもオーディオの音がいい。

小さなお子様がいる方、レジャーを楽しむ方には　

『何も気にせずに』　という所が結構重要ですよね。

今回はそのあたりもバッチリです！

 

車が趣味で、お金をかけて、大切にしていても、

あまり細かいことをゴチャゴチャ言うと周囲は「引く」ものです。。

車好きの方には耳が痛いかも知れませんが・・・

 

 

さて、ひととおり接続し、ダイヤトーンの初期設定を済ませば

音出しが出来ます。　バッテリーから引いた４Ｇの電源に

ヒューズを差込み、ＳＷ用のＡＭＰの電源を入れます。

 

ざっくりとタイムアライメントを調整し、クロスオーバー

を設定。　早速　ラジオを聴いてみると・・・

Ｇ５００　の透き通るような音色に　ハッ　とします。

 

一言で言うと　めちゃくちゃイイ！

聞いていて心地よすぎて時間を忘れちゃいます。。

まだ簡単な調整しかしていないのに　この音か。。。

 

やはり２００プレミの内蔵アンプは格段に良くなっている

気がします。。　Ｇ５００のスペックを十分に発揮できますね！

 

天井の防振が効いているお陰も有り、ドラムも

キレッキレで鳥肌モノです。　ハンパ無いですね。

 

何度も言っちゃいますが、このシステムはイイ！

結構高価なモノですが、十二分に元が取れますね。

  

明日は内外装のクリーニングとさらに細かい音調整を

行い、夕方に納車となる予定です。

 

オーナー様、大変お待たせいたしました。

自信を持って納車できますのでお楽しみに！

 

ＫＥＮ