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先ほどバラした
Dピラーを軽く足付けし、
スピーカーマウントの角度を決めていきます。
リアスピーカーは
５．１CHのキモにもなるので、
角度は色々と考えちゃいます。。。
ただし、あんまり耳元
に向けてもうるさいんだよね～
どうしよう。。。
効果音がいい感じで聞こえるように、
そして、キンキン
しないように、ちょっと角度を付けよう
ということで決まったのがコチラ
よく見たら、左右でピラーの形がぜんぜん違うんですよ。。。
パッと見は気が付かないもんですね～さすが純正
念のため、水平器をあてて確認します。
よし、OK
早速、パテを盛り、整形していきます。
ひたすら形にこだわり、出来上がったのが
コチラです
どうですか
かっこいいでしょ
もう惚れ惚れしちゃうアールです。
さて、もう片側は明日かな・・・
KEN
フロントのデトニングもほぼ終わり、
次はDピラーの加工に手を付けます。
まずはバラバラにして見ます
ここは左右ともにスペースがほとんど無く、
インストーラーを悩ませます。。。
しかも、左側には「パワーリアゲート」が
ついているので、さらに狭い
う～ん
、しばらく考えます。
よし、アルパインの17センチを埋めちゃおう
サードシートの跳ね上げは機能はこの際
犠牲にする覚悟です。
あとはかにカッコよく、仕上げるかです。
さあ、埋めるぞ～
KEN
本日、水戸にあります。施工工場に車置いてきました。
さ～ここからどのようになるのでしょう！！
楽しみです。
駐車場にかっこいいホイールをつけている車があったので
見たら・・・
社長のIS-Fじゃん！！
ホイールがアドバンレーシングになってました。
オフセットもいい感じでした。
ごっちん（＝ω＝）
デモカーのシルビアも後は、バイナルグラフィックを待つだけになりました。
なので、本格的に、ヴェルファイヤの作業にとりかかります。
先ずは、デットニングから
ドアをばらして、内側のビニールを取っちゃいます。
ビニールは、ブチルで付いているのでコレもきれいに清掃！！
新車なので、簡単に取れました。
（年数が経っている車だと、ここで半日は・・・泣）
今回は、レアルシルト匠で施工
先ずは,アウターパネルから
そしてインナーパネル
背圧処理も欠かせないです。
このペースでどんどん進めてくぞ！！
ごっちん（＝ω＝）
いよいよ来週に迫ってきましたね。。。
シルビアは順調に仕上がっております
昨日はTEINの車高調を組みました。
なかなか車高が決まらずに苦労しました。。。
どうしても最低地上高が保てなかったんですよ
でも、何度もやり直して、何とか解決
いい感じです
このあと「WORK」製のイレブンRという
アルミを組む予定なんです。
イメージがガラッとかわりそうですね。。。
バイナルグラフィックの方もデザインラフが
できあがりました。
非常にイメージに近いデザインで満足です。
明日、先方に入庫して施工してもらう予定です。
はやく実物がみたいな～
KEN
いやー今日はめちゃ
忙しかったです。
実は今日と明日の2日間、「湾岸フェア」を開催して
いるのですなじみのお客さまもご来店されて、
ご案内にも熱が入りましたね。。。
みなさま、明日も是非、お越しくださいね
色々な特典をご用意して、お待ちしておりますよ～
さて、シルビアですが、何とか形になってきました
トランクもユニットを固定し、ワイヤリングを進め、
音出しまでＯＫです
まだモニター等の細かい作業が終わっていませんが、
とりあえずは一段落つきました
車内はブルーのスポーツシートに交換し、
ドアのアウターバッフルも、一枚張りで仕上げ、
各部分をＬＥＤで光らせます。
カッコイイでしょ～
ＫＥＮ
久しぶりに映画館
に足を運びました。
そう、９日公開の「ワイルドスピードＭＡＸ」を
見てきたのです
賛否両論あると思いますが、個人的には
大好きなシリーズでして、今回の４作目も
期待を裏切らないスピード感溢れる内容
でした。
先ず、キャストが最高です
そして登場する名車たち
ストーリーが繋がるのもホッとします。
そして見終わってスッキリ
やっぱコレですよ
思えばシリーズ２作目の、公開初日、
新宿のコマ劇場前で、「ワイルドスピード２」
の手配りをチラシを配った思い出があります。
当時、尾林ファクトリーに修行に出ていた
我々は、登場する車のレプリカ作りを手伝い、
コマ劇場前に数台の車両を展示して、
朝から晩までひたすらビラを配ってました。。。
確か２００３年の夏でした。。。
そして、レイトショーで見た「ワイルドスピード２」
の面白かったこと
今でもはっきりと覚えています。
ドミニクとオコナーの熱いストーリー
「ワイルドスピードＭＡＸ」お勧めですよ
ＫＥＮ
実は最近、
パンにハマっておりまして、美味しい
パンやさんがあると聞くと、つい買いに行って
しまいます。。。
まあ、そんなにパンの味がわかるわけでは
ないのですが、食べ比べると、自分の好みが
見えてくるものです
で、今度自宅の近所に
オープンするという、
そのパン屋さんの２号店の話を聞いて、興味を持った
というわけです。
だってね、パン屋さんてそんなに儲からないって
いうじゃないですか あっ、失言です、といか語弊
がありました。でも地道な努力で商売するって
いうかね。。。
まあ、２号店が出せるってことは、すごくファンが
多いパン屋さんなんだな、と思ったわけです。
で、その本店の方に行ってみると・・・
昼時だったのですが、ものすごい人
イートインで食べてたら、ひっきりなしにお客さんが
入ってくる感じ。。。
正直、驚きました
肝心なお味は・・・というと、もう絶品
美しくて、美味しくて、安いって感じ
しかも、セルフサービスのコーヒー
も無料
また行きたいパン屋です
ＫＥＮ
ついに、ハイブリッドワゴンの新適合がでましたよ～
２．４Ｌのプラチナム・セレクション
に認定が降りたのです。
やっぱりハイブリッドワゴンを動かすと、みんな注目します
おっ、スゲー 道行くほかのお客さんも見てますね。。。
やっぱり手軽に調整できる車高というのは魅力的ですよね
実際はどんな感じなのか、写真でご紹介します。
これがＴＥＩＮの推奨車高です。あまりノーマルとかわらない
ようですが、少し低くなっています。
ここからハイブリッドワゴンで下げてみます。
すると・・・おっ、おー 一気に５０ｍｍダウンです。
これでも乗り心地はかわりません
コレだけ低いと「ベンチュリー３Ｄクローム」の
メッキも映えますね。
でも、コントローラーはまだインストールしていません
車内にはスゴイ数の配線がまだ残っています。
これをキレイにインストールするぞ～
まあ、今日はここまで
ＫＥＮ
先日から進めていた「ハイブリッドワゴン」
も、いよいよ終盤
やっぱり油圧ホースを引き回すあたりが
一番大変みたいです。。。
オイルホースを繋いだら、こんどはオイルのエア抜き
とキャリブレーションです。
こんな感じで、オイルタンクを立てて作業を行います。
これが終わればいよいよ作動チェック
となるわけです。
楽しみですね～