クラフトビート・カスタムブログ

明日は棚卸のため、お休みです！

さすがは決算期

ものすごく忙しい一日でした

　

まあ、明日が棚卸でお休み

ということも要因ですかね。。。

すいません、バタバタでネタが・・・・・

あっ、そうだ

今日、手元に届きました

「チョイノリ」の整備書

これで何があっても大丈夫

勉強するぞ～

今後、チョイノリの事は何でも

聞いてくださいね

な～んて

ＫＥＮ

リンカーン・ナビゲーターにガラスエッチング！

今日は、リンカーンナビゲーターのアンプの調整と

、ガラスエッチングを施工しました。

アンプはカロッツェリアの「A-900」です。

高級感のある、本物志向のアンプですね

サブウーハーはRS　これもまたいい音なんですよ

フロントスピーカーはアウターバッフルにして、

ダイアモンドSA-3をインストール

ナチュラルなデザインのアウターバッフル

にしあがりました。ちなみに、LEDはホワイトに

光ります。

もちろん、トゥイーターも光ります。

ダイアトーンのTWを光らせた例は数少ないはず。。。

それぐらいレアなことをやっております。

そしてリアハッチを開くと、そこにはウーハーBOX

が、どーん

「A-900」と「RS」のサブウーハーがインストールされて

いるのです。かっこいいでしょ

ここまでやったら当然、ガラスエッチングでしょ

リンカーンのロゴをあしらった、シックなデザイン

で決めてみました

施工者のわたくしも大満足の出来でした

KEN

1,000円高速始まりました～♪

朝から電話が鳴り止みません

ETCカードはどこで売っているの

（→ETCパーソナルカードと検索してみましょう）

ETCを買いたいんだけど、ある

ETCのスイッチはどこにあるの等、

お客様からのお問い合わせは様々です

　　　　　　　　　

順番にお答えしますと・・・ETCカードはクレジット

カードが無いと発行できません。プリペイドカード

として販売されていませんので注意です

また、ETCは現状欠品中です。まことに恐れ入りますが、

4月の中旬ごろまで、この状態が続きそうです。

また、助成金の枠は4月の上旬で95万台に達成

しそうな雰囲気です。

ETCにはスイッチはありません。

エンジンをかけれがONになり、止めればOFFに

なりますのでご心配なく

最後にETCでありがちなトラブルと対策をひとつ

ETCカードを認識しない・エラーになる

→　ETCカードの向き、裏表をよく確認しましょう

カードの挿入方向は、合っているが、認識しない

また、他のETCカードなら読み取る

→　磁気の部分を指の腹でゴシゴシしてください

50回ぐらいやると汚れ等がとれて直ることがあります

ETCカードを認識するが、ゲートが開かない

→　アンテナの接続端子が緩んでいる事があります

アンテナのイルミネーションが点灯しているか確認

してみてください。

点灯していなかったら、本体の裏に差してあるコネクター

をグッと押し込んでみましょう。ランプが付けば正常です。

以上、簡単トラブルシューティングでした

コレでダメならばすぐに持ってきてくださいね

KEN

レガシィー完成

お客様お待たせいたしました。

よ～やく、全ての作業が完了しました。

電源を切ったノーマルの状態

イルミネーション　ブルーバージョン

イルミネーション　レッドバージョン

今回インストールしたメーターは、ディフィーさんの新作

イルミネーションが変えられてとってもカックイイ～

本体は、ナビのしたの小物入れにインストール。

コントローラーは小物入れのあいたスペースにインストール。

コントローラーのサイドにスイッチが付いていたので、取り外せるようにしてみました。

やっぱり操作性重視で！！

取付してやっぱり新作のメーターはかっくいい～のでゴッチンのにも付けよ～かな～

ＮＥＷアルファードにセンターＳＰを付けました♪

今日の朝、雪がチラついてませんでしたか

7時半か8時ごろだったと思うんですけど。。。

でも、今はとっても暖かいですね～おかしいな～

そうそう、アルファードのナビゲーションの下にある小物

入れに、『センターＳＰを入れたいっ』ていう方がいて・・・

加工してキレイに木目塗装しましょ～ってオススメ

したのですが、『後から加工をしてもらうから、とりあえず

付けるだけつけてっ』という事になりまして、作業を

することになりました

よ～し、後で加工するなら　まあ、大丈夫でしょうよしっ、

とりあえず、接続するぞっ、　・・・って　つもりでやってたら

何だか凝りだしてきちゃって・・・

結局、ワンオフステーとエプトシーラーなどを駆使して

しっかりと固定する事ができました。

表から見ると、こんな感じです。悪くないですね～

ナビに接続して、5.1ＣＨのソフトを再生してみると・・・

あっ、結構しっかりと鳴っている。。。

これ、悪くないですね。アルファードで流行るかも

ＫＥＮ

ブーストメーター埋め込み完成

ブーストメーターの埋め込み完成しました。

純正のピラーの色とあわせたバックスキンを貼っていきます。

角度も見えやすい位置にあわせているのでカックイイです。

後はコントローラーを埋め込めば全て完成です。

お客さんもう少しです。

（=ω=）ごっちん

ラジエターリフレッシャー導入決定！

コレは冷却水のクリーニングが出来る

すごいマシンなんですが、またの名を「かえるくん」

と呼んでいるらしいです。。。

実は本日、入荷したばかりのホヤホヤで、

この後、「ＡＶ」アクティブ・ビークルさんの

取材があるんですよ～

というのも、このマシン、とっても

レアなうえ、高価なもんで。。。でも、さすがに

頭が良く、マイクロ波によってホースや

コアの中の、ぬめりや汚れをスッキリと

落としてくれるのです。従来のクーラント交換

では取りきれなかった汚れが落ちるので、

その効果は絶大別売りの「ＮＩＮＪＡ」という

添加剤との相乗効果はものすごく、

あるＳＡで行ったパワーテストによると、

2004年式のレガシーＢＰでは２７１ＰＳから

２７９ＰＳへと劇的な回復を遂げたのでした

カタログスペックが２８０ＰＳという事を考えると

これはものすごいことですね～

新メニューとしてのスタートはもうチョイ先に

なりそうですが、これは期待できますよ

夏前に、どうぞ

ＫＥＮ

タイヤ交換しました♪

今日は朝からバイクのメンテをしました。

というのも、先日、いきなりエンジンが

掛からず、危うく遅刻しそうになったという

アクシデントに見舞われたからです。

結局その日はあきらめて、車で出社した

んですが、なんだか気になっていました。

まあ、原因は燃料漏れによるガス欠という

落ちだったのですが、バラしてみると

色々気になっちゃって。。。

で、今日はアイドリングの調整とキャブの

クリーニング、ブローバイ・ホースの

リターンなどを行い、ついでにタイヤと

ゴムバルブの交換をしたというわけです。。。

まあ、ほとんどごっちんに教えてもらったんですが。。。

　　　

走ってみると、おっ、調子いい

手間をかけた分、愛着がわきました

でも、ブンブン走り回ったおかげで

手がしびれてます

KEN

ブーストメーター埋め込み中

今日はレガシィーに、『ディフィー』の新型

ブーストメーターをインストールしています。

まずは、位置決め。　A　ピラーに、スマートに

インストールするため、付属のメーター

フォルダーをベースにして作ります。

位置が決まったら、パテを入れていきます。

後は、ひたすら削って形を整えていきます。

今回は、デザイン重視の流線型にしました。

出来たらバックスキンを張ってフィニッシュ

完成したら再度アップします。乞うご期待

（=ω=）ごっちん

センターコンソールにＬＥＤ埋めました！

先日、木目塗装をしたコンソールに

ＬＥＤを仕込む事にしました。

ホワイトがいいかな～

と思い、入れてみたら・・・・

う～ん、いまいちです。

やっぱりブルーにします。

あまり明るすぎると眩しいので、

単発のＬＥＤを埋めることにしました。

このようにパネルを外して・・・・

ＬＥＤを埋め込み、イルミに結線

スモールＯＮで光らせます

さあ、どんな感じになるのでしょうか

じゃ～ん

いい感じですね～

高級感バツグンです

お問い合わせお待ちしています

ＫＥＮ