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インサイトのタイヤはエコタイヤ？

最近よく聞きますね、『エコタイヤ』って

いったい、何が『エコ』なんでしょうか

 

 

そもそも、エコカーと呼ばれるハイブリッドカーなどに

付いているタイヤは『エコタイヤ』なのでしょうか

 

 

インサイトに標準装備のタイヤはダンロップ製で、

サイズは１７５/６５－１５ の「ＳＰ３１」という銘柄でした

 

 

 

残念ながら、エコタイヤではありません

エコカーなのに、なんでエコタイヤじゃないのか・・・

ちょっと納得がいきませんね。。。

 

さらに調べてみると、「転がり抵抗」が少ないタイヤ

を「エコタイヤ」という括りにしていて、

エコタイヤの規格も定められているようです。

ＡとかＡＡＡとかランクがありました。

 

ちなみに、「ブルーアース」や「エコピア」などは従来比で

なんと３０％も転がり抵抗が減っており、

その結果、４．２％ほど燃費が良くなるそうです。

 

 

私の「インサイト」が平均燃費が２０Ｋｍ/hちょっと

ぐらいです。まあ、街乗りがメインですからね。。。

これを、エコタイヤにすると、２１ｋｍ/h　ぐらい走る

というわけですね。。。　　考えてみればスゴイですね

 

きっと高速道路などではもっと数値が伸びるのでしょう

 

次の交換時期がきたら、軽量アルミ＆エコタイヤに

しようと思います。

 

本当は今すぐ欲しいんですけどね～

 

SUFELIFE

 

 

 

 

 

Zero Water を使ってみました。

最近、雑誌でよく見かける「Zero　Water」を使って

見ました。　新しいタイプの車用ワックスです

まあ、試供品を頂いたので使ってみようと

思ったのですが・・・

 
左側のボトルが「試供品」です

写真の右側は、メーカー推奨のコンパウンド

（1,500円ぐらいしました）

 

 

 

せっかくなので、メーカー（シュワラスター）の人に

使い方と注意点・特徴等をよく聞いてから

にしようと思って、色々と聞いていたら。。。　

 

何だかんだで買ってしまいました

メーカーの思うツボかな

 

で、使ってみると・・・

これが思ったよりも大変でした。。。

 

説明書には洗車後の、濡れたボディーに

吹きかけて、水滴と一緒に拭きとるだけ、

となっていましたが・・・

 

コンパウンドで塗装面をキレイに馴らしてから

コーティングしようと思ったのが間違いだったようです。

拭きとったそばからムラになってしまいました。

かなり水垢がこびりついていたようです。

 

それでも何度も下地処理を繰り返していくうちに、

ようやく満足できる仕上がりとなりました。

 

 

予定していた洗車時間は１時間前後でしたが、

終わってみればボンネットだけで１時間以上

かかってしまいました。

でも、仕上がりには満足しています。

やはりボンネットが一番時間がかかります。

それ以外の部分はたいした苦労はなかったし・・・

 

結論　洗車後の濡れたボディーに吹きかけて

使うのがベスト

そして、一度しっかり処理すれば、2度目からは簡単

 

以上、「ZERO　WATER」のレポートでした

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