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ヘルシースイーツ 焼きドーナツ♪

昨日は久々のオフだったので、色々な用事が重なりました

 

先ずは共用アンテナのケーブルTVから、

パーソナルなアンテナへ　 　地デジ化　です

イニシャルコストはかかりますが、月々の費用が

浮くので設置することにしました

 

現状、東京タワーから電波が送信されていますが、

先を見越して　スカイツリーの方角に向けて設置してもらいました

気が早いかな～　でもスカイツリー完成後は感度２倍だそうです

 

すごい強風の中、屋根に上る電気屋さん、

大丈夫かな～

 

1時間ほどして無事、設置完了です

改めて　地デジ化　完了です

 

早速、ＴＶを見ながら　お茶　しようと思い、買い物がてら

スイーツを見に行きます

 

いちのいち　というお店です

ここのケーキはとっても美味しいので、何かと理由を

つけて、良く行きます　

 

さんざん迷った結果、『　焼きドーナツ　』　という

新しいジャンルに目が行きました

これは油で揚げずに、　しっとりと焼き上げた

新感覚な『　ドーナツ　』　なのです

 

食感は・・・あっ、シフォンケーキとかに似ています

すごく濃密で、味わい深く、くせになりますね

しかも、食べた感があります

 

これはおススメですよ～

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新中川橋！？を渡ってみました♪

つい先日、八潮市と三郷市をつなぐ、おおきな「橋」が

完成し、開通式が行われました

 

随分と前から工事を行っていたような気がしますが、

この橋の大きさを見れば納得　これは時間がかかっても

仕方がないかな、と思っちゃいますね

これは「八潮」側から　「三郷」側に　向かって走っている

車窓から撮影したモノですが・・・

何だか　滑走路　みたいにみえますね。。。

 

 

で、橋を渡ってみた感想は・・・

うん、すごく便利です　駅も、首都高の入り口も

グンと近くなりました

 

ついでに、「すき屋・２４Ｈ・ドライブスルー」までも

あっという間です。　橋ってすごいですね～

 

ちょっとだけ行動範囲が広がりそうです 

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FIT ハイブリッド ホーン交換♪

今回はフィット・ハイブリッドのホーン交換です

 

フィット・ハイブリッド・・・カッコイイですね

特に、このメーター周りとか大好きです

 

ホンダのＩＭＡなら、色々な車に転用できそうな

気がしますね。。。

 

さて、この車、バンパーを外さないとホーン取付が

上手くできない車種なんです

バンパーを外してみると・・・

 

あった、ありました　純正ホーンが。。。

２個付いています・・・が・・・

鳴らしてみると、片側しか鳴っていません

 

 

 

新車なのに　一個壊れているのか

 

いえ、どうやらバンパー内のホーンは

純正のイモビライザー（セキュリティー）と

連動して鳴る『パニック・ホーン』のようです

 

うっかり外してしまうと、大事な機能を損なう

だけでなく、正常な音が出ないところでした

 

危ない　あぶない 　

バンパーを戻して、作業は完了です　

バッチリと軽快な音に変身しました

 

最近のホンダ車は特に注意が必要ですね

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ヴェルファイア アドミレーション マフラー加工♪

今回はヴェルファイアの純正バンパーを加工して

右側一本だし　→　左右二本だし　のマフラー

を取り付けます

 

  

 

マフラーは「アドミレーション」の『エグゼクティブ・マフラー』

です。かなりイカツイ名前ですが、モノはいい感じです

 

  

 

先ずは純正のバンパーの寸法を計り、どこを切り取れば

良いのかを検証します

マスキングテープを貼って、その上からマーカーで印し

を付ける、という方法が比較的簡単だと思われます

 

 位置が決まったら、リアバンパーを外します。

「え～、リアバンパーを外さないとダメなの？」

と　Ｄ・Ｉ・Ｙ派　の皆様から聞かれるのですが・・・

リアバンパーは簡単に外せます　車の下側の

プラスチックのファスナー（パチっとハマるヤツ）

を数箇所外して、ツメをそっと外すだけです

初めてでも１５分ぐらいで外せますよ～

 

それに、外してから切り取った方が簡単です

 

 

早速、切り取ります　ホームセンターで売っている

「糸ノコ」が便利ですね　小回りが効きます

 

 

切り落としたら『ガーニッシュ』と呼ばれるパネルを、

切り口に沿わせるように、両面テープで貼り付けます。

これはボディー同色でも、ワンポイント的な色でも、写真のような

シルバー系でも良いと思います。メッキ調もオシャレですね～

 

それから、貼り付ける前の注意点

プライマーで接着面を拭いておくといいですね

これでいつもよりもガッチリくっつきます

 

 

貼り付けたら、下側２箇所をビス止めします。

これで完璧　落ちることは無いでしょう

 

 

さて、切り口がきれいに隠れました。

あとはマフラーを取り付けて、高さを調整するだけです

 

ちなみに、純正のバンパーの左右に隠れている黒い内張り

みたいなモノは、マフラー装着に伴い、外す必要があります

 

 

 

 

これが外した部品です。　もう使うことは無いでしょう・・・

結構な大きさなので、しまっておくには邪魔です

 

さて、作業も終盤に差し掛かりました。　もう一息です

以前　取り付けた、デュアル出しのマフラーは、

スペアタイヤを外す必要があったのですが、このマフラー

は違いますね。。。

ちゃんとスペアタイヤをよけるように配置されます。

何気ないことですが、ちょっと感心しました

 

最後に、左右の高さを微調整して・・・　完成です

 

これが　　　　・・・　　　こんなに　カッコよく

 
・・・　比べてみてら、一目瞭然ですね～ 

やっぱり後ろから見たときの迫力が違います

リアピースの交換なので、音量も　純正＋α　程度

アクセルを踏み込むと、独特の重低音も楽しめますよ

結構オススメなマフラーです。

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新小岩 美味しいラーメン 悪代官 ！

いきなり・・・凄い名前です

だって、『　悪代官　』　ですよ～

しかも、外壁は黒　そして　でっかい『悪代官』エンブレム

 

これは　すんごく目立ちますよ　

黒い引き戸を開けて、中に入れば・・・

壁紙も黒で統一され、金色の小判模様という凝りよう

 

 

 

さっそくオススメを注文します

今回はラーメンの上に唐揚げ　みたいなのが

トッピングされている「ＮＯ，１人気」ラーメンにします

 

これです　すごいボリューム感　

 

スープはコクがあるけどあっさり後味の　とんこつ醤油　かな

麺は極太ストレートで食べごたい抜群

唐揚げには自家製タルタルソースがたっぷりで、

これまたウマい　生ニンニクもばっちり効いています

 

 

次の日が仕事の人は「ニンニク抜き」も可能

いや、新しい発見で楽しみがふえました

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MH22 ワゴンＲ スティングレー ナビ取付♪

今日はワゴンＲにナビを付けています

 

Ｈ２０式の「ワゴンＲ　スティングレー」です

純正の、異形パネル一体型　オーディオが付いていますね

 

よく見ると・・・　　あれっ　こんな形だったっけ。。。

以前交換したパネルと若干違うような気がします

 

そこで、色々と調べてみると・・・

なんと、ワゴンＲとスティングレー、２ＷＤと４ＷＤ、

さらには、オートエアコンとマニュアルエアコンでも

適合が違うのです

 

ゲ～、なんで　こんなに細かく分けたんですかね・・・

まあ、とりあえず純正部品でパネルと金具を注文し、

入荷を待つことに

  
 

 

入荷したパネルを見てみると・・・　あ、エアコンの液晶部分の

形がちがう・・・ハザードの位置も・・・大丈夫かな。。。

 

ちょっと心配になりながらも取り付けてみます

 

そして、完成　ピッタリ　作動チェックもＯＫ

スッキリと収まってくれました

いや～、よかった　

 

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プラド（ＧＲＪ１５０Ｗ）天吊りモニター取付♪

新型の「プラド」カッコイイですよね～大好きです

 

都内ではちょっと大きすぎるかも知れませんが、

居住性は抜群　しかも、見かけによらず、乗り味が軽～い

これだけ重たい車なのに、すべるように走ります。

正直、驚きました

 

本当に快適です

これなら、今流行の『車中泊』もラクラクですね～

 

 

 

こうなると、もっと快適に過ごしたいと思うのが人情

ですよね。　　広い車内で快適にくつろぐには・・・

 

やはり、オーディオ　と　地デジ　じゃないですか

 

このアルパインの　『　地デジナビ　』　は画面もキレイで

オススメですよ　しかも、フリップダウンモニターも同梱

これはお徳ですね～

 

渋滞していても、見たいＴＶがあれば苦にならないでしょ

まあ、運転している方には申し訳ないですが・・・

 

 

天吊りモニターも、まるで純正のように納まりました

取り付けに関しては、完全にワンオフです

腕に覚えのある方なら、難しくないですね

 

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インサイト 無限エアロパーツ♪

インサイトの点検にいったついでに、『　無限　ＭＵＧＥＮ　』

カタログをもらってきました

 

 

というのも、ディーラーの試乗車に、無限のフルエアロが

装着されていたのですが、これがカッコイイんです

 

例えば、この　フロントグリル　

すごくスッキリしているのに、力強い　感じで気に入りました

まあ、ちょっと高いな、って感じですけど

 

そして、このリアビュー　大型スポイラーが迫力満点です

きっと素晴らしいダウンフォースを生み出すのでしょう

 

 

こんな大型なスポイラーをつけると、ＦＦであるインサイトの、

フロント加重が甘くなり、ハンドリングに影響がないのか

心配です　　　でも、そこはさすが無限

『ゼロリフト』　のコンセプトにもとずいた設計をしている為、

フロントスポイラーの同時装着で、ｃｄ値をさげつつ、

前後ゼロリフトを達成させているのだそうです。

 

すばらしい技術です

 

また、専用のチューニングダンパーも装着されていました。

純正対比で－２０ｍｍ　だそうです。

ちょと物足りない感じですが、フロントのウインカーの位置

の関係で、これ以上下げると車検に不適合となるようです

 

でも、無限の１６インチアルミホイールとのバランスは

絶妙ですね　

本気で欲しくなりました

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ＩＭＡ ユニットからのオイル漏れ

先ほど、ホンダのディーラーに行ってきました

インサイトの「オイル漏れ」　の件を確認してもらう

ためです。

ボンネットから覗いても、ＩＭＡのオイル滲みは

ハッキリと確認できました

 

いったい、なんでこうなったのでしょうか

 

特にひどい乗り方はした覚えがないのですが・・・

 

ディーラーにつくと、受付の女性がコーヒーを

出してくれます。　これがまた美味しいのです

 

 

しばし、雑誌を片手に、ホットコーヒーを飲みながら

くつろぎます。　なんか、まったり・・・・

 

うとうとしながら、点検結果を待っていると。。。

 

「お待たせいたしました」と言いながら、

ｐｉｔスタッフがやってきて、説明してくれました。

 

どうやら異常はなかったようです。

ＩＭＡユニットは、電気モーターで、エンジンの

働きに「＋α」のアシストをしてくれるモノです。

よって、エンジンとトランスミッションの間に

挟まれるように組みつけてあります

 

この組みつけ時に、オイルを染み込ませた

特殊パッキンを挟んでボルト留めしてあるそうで、

この染み込ませたオイルが、遠心力などで

にじみ出る現象が今回の件の正体との事です

 

これはメーカーでも確認出来ているようで、

整備マニュアルの中に記されていました。

 

「そのページをコピーして」と頼むも、あっさりＮＧ

「企業秘密なので勘弁して下さい」と言われて

しまいました

まあ、結果　『異常なし』　とのことで一安心です

 

スッキリ　しました。

 

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インサイト オイル漏れ？

さて、先日オイル交換をした時の事です。

私は、ホンダ純正の　『ウルトラ・グリーン』　という、

さも　ECO　な雰囲気の漂うオイルを選び、交換を

依頼しました

正直、純正オイルよりも、カストロールのEDGE（エッジ）

や、Mobil 1　（モービル・ワン）の方が好きです　

もちろん、オイルは100%合成油に限る　と思っていました。

 

ところが・・・インサイトの、指定オイル粘度（オイルの硬さ）

は、特殊らしく、従来の規格に無いらしいのです

つまり、もっとも柔らかいとされる、『０W-２０』という　

規格以下になります

 

ここでは詳しく説明できませんが、ようはオイルが

硬すぎると、エンジン内部で摩擦抵抗　となり、その結果

燃費が悪化する、ということです

 

じゃあ、「ウルトラグリーン」はどれくらいの粘度なのか

ディーラーに聞いても、「ハッキリとした数字はわからない」

と言われました。　おそらく「０W-１８」とか「０W－１５」

など、すごく柔らかいオイルなのでしょう。

 

サラサラ、だけども油膜が強く、スラッジになりにくい

オイル・・・そんな夢のようなスペックを「ウルトラグリーン」

は持っている。。。

１００％合成油でもなんでもないのに・・・驚きです

 

そうこうしているうちに、不意にpitに呼ばれました

不思議に思って、行ってみると・・・

なにやら指さすpitスタッフ。。。どうしたんだろう

 

あっ　、なんかオイルが漏れているように見えます。。。

しかも、結構なにじみ具合ですね～

 

この位置は・・・ホンダのハイブリッドの核、

『　ＩＭＡ　ユニット　』　のあたりですね。。。

エンジンとミッションの間なので、間違い無い

と思います。

 

あらららら・・・・　触ると　ヌルッとしました。。。

とりあえず、明日ディーラーに点検に行ってきます

 

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